嚴先生沒心在Opel舉台皆知，他們那票人不過就是想利用價格策略讓喜愛Opel的準車主去買他們家的拉屎濺啦~
應非尼提啦~凱子拉客啦~
他還勸我，對Insignia的歐(消音)怨念那樣重，到時候直接找真品平行輸入商吧!
裕通跟台灣怪談口中的國防部是一樣的:
插插花啦~
寫寫散文啦~
我只是回了他一句:
還好啦
它們只是搞不清客人要啥，拿台菜啦~日本料理啦或漢堡王去敷衍想找德國豬腳和啤酒的自我感覺良好的廚師而已....
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那麼, 若引進沒有 AFL+ 的 2.0T 4x4 六速自排(歐元報價 38975) 會是多少錢呢? 用比例換算法得到 196萬元.
同理得到引進沒有 AFL+ 的 2.0T 六速自排(歐元報價 35795)得到 180萬元.
那Insignia ST OPC 呢, 歐元報價是 47625, 按以上公式得到 240 萬元.
如果真品平行輸入有不錯的價格, 來糾團訂吧.
Insignia 全車系歐元報價表, 附加壓縮檔: 201008/mobile01-5ebab4cc70a7bf25ae6345672edf3e6b.zip
柴油款IST早見表
汽油款IST早見表
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一匹馬力算一萬元不多吧 184hp - 160hp = 24 (24萬)
原廠HID 一套要個六萬元不貴吧 -> 24+6=30
168.8 + 30 = 198.8, E91 產地是德國慕尼黑也加個分, 那算199萬好了.
209 -199 = 10, BMW Logo 值不值剩下的價差 10 萬元咧? 見仁見智.
(進出公司就算忘了掛車證, 警衛不但不攔檢, 還跟你打招呼說長官好)
既然是 Fans, 不免要問一下那 209萬再加選 iDrive 都要到 225萬去了, 預算完全破表下不了手嗎?
那我也要問問 OPEL 的選配項目跑哪裡去了. 有四大金剛(4x4, FlexRide, AFL+, FrontCamera)可供選配嗎?
醒醒吧代理商.
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