來分享一下Astra CDTI 1.9 試駕心得

jamesyangyang wrote:
GTC 2.0T 不是神喔， 原廠0-100 7.8秒而已，慢了golf GTI 約 一秒

但是120~200 要吃3.0 NA 是真的不難，也沒啥好逞強的這是個人使用經驗!!!

難道你的GTI 跟國產房車 3.0NA散步會吃力!!??要不要去看看是不是渦輪有漏氣啊

還是你說130 i ??

另外你提到的
"GTC 2.0T 的原廠小渦輪"
是真的不大，不過我們原廠是配K04的，比K03大一號而已啦
(恕刪)

絲絨黑 wrote:
兄台:
GTC 2.0T的渦輪 k04 的出風量, 沒比GOLF GTI 的 K03 大多少, 不然 ASTRA GTC 2.0T 的性能不會這麼保守.

我個人經驗啦,
GOLF 5代 GTI DSG, 要改大顆渦輪(5號以上), 把馬力拉上300~350匹, 在時速100~200 的全力衝刺對上 3.0L N/A(像是 A7 3.0 之流), 才有很明顯優勢.
ASTRA GTC 2.0T 和 GOLF GTI 實力差異不會太大, 原廠車(或是小改)對人家 3.0 NA 是不一定能吃到便宜的.

更別提這一版有些 1.9 CDTI 柴油車友, 說要輕鬆放掉人家 3.0 N/A, 還要在高速域跟人家3.5L 比拚, 這是不可能的.

achong_chen wrote:
...= =...既然如此...

我只有使出絕招了..^.^..

==========
兄台兄台莫動氣..
台兄我來告訴你..
爭論沒有啥意義..
尤其發文像放屁..

coolbid76 wrote:
hydra68 wr...(恕刪)

絲絨黑 wrote:
跑時速100~200這一段,
原廠ASTRA GTC 2.0T 6MT 對上全力加速的 3000cc(像是 a7 3.0之流), 也不會有優勢的啦. 最多是半斤8兩.
再上去的尾速, GTC 2.0T 的原廠小渦輪, 在高轉速力氣耗盡, 可能還是要望著大排氣量車種逐漸遠去.

一般 2.0T 車種, 沒改大渦輪, 大概就是這種實力, 開過就知道啦.

我用 原廠 或 小改 的 GOLF GTI 6速DSG, 換檔比6MT快多了, 都不一定能討到便宜.
你們又以為 GTC 2.0T 6MT 是神嗎 ?
)

絲絨黑 wrote:
哈哈,

你們看我文...(恕刪)