Cloudy Shiau wrote: 比說加個CDC主動式懸吊
現在引進的車款沒有CDC也不是壞事. 維運成本會比較便宜, 少了Sports mode比較不爽就是了.
CDC 主動式懸吊到年限更換時應該會大失血. 不過聽說 CDC 還滿耐用的.
還是售價問題... 售價要惠而不費啊!!
在某個時代, 120 萬訂價買一台OPEL 2.0T 200hp 有6MT, AFL, 主動懸吊, 上坡輔助的好康都沒有了. 是物價漲還是策略變, 搞不清楚哩.
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Cloudy Shiau wrote:
以現在insigni...(恕刪)
小弟和太太兩個星期前去看展示車,感覺和兄略有不同.
不知道,是不是每一台引進的展示車配備不同?
我和老婆覺得寶藍色的Insignia 非常美,內裝雖是布料,但是質感和舒適度很棒(若要改皮椅,也建議找專業的皮椅廠商改),至於塑料和金屬飾板逼近Audi Q5這點比Superb好多了.
內裝細膩度和質感不錯,最美的曲線是車身側邊線條和尾門線條,敗筆是車頭沒有精神.
座椅設定搭配能調整大腿和椅背的微調讓舒適很不錯,柔軟度和包覆性佳.
行李箱因為尾下降收線車身曲線的關係,內部挑高不夠高,構平整但不夠高略為可惜,
如果定價150萬以內.加上展示車或是雜誌送測的試乘車禍選有質感的車色(選深色或是全白)
這輛車款應該會是很搶手的一款車種~
只是代理商如何經營就看他的造化了,至於電動尾門電動椅皮椅,沒有沒有關係,
然後少掉報價也請低一點,要是能開出150萬和superb互別苗頭,但主被動安全配備請維持.
應該可以殺出一條血路~
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