corsa7908 wrote:
買1.2的應該可以...(恕刪)
1.2省稅省不了多少啦~
一次可以把你全要回去
ps. corsa C冷氣的問題應該就是壓縮機線圈吧~冷度是還OK啦
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黑熊!! wrote:
請問，01年OPEL CORSA 1.4，值得買嗎?
↑價格合理、車況OK就值得～(有講跟沒講一樣)
1.購買時須注意哪些問題呢?
↑這個就Follow一般二手車購買須知
2.此車款的自排變速箱會有"頓挫感"嗎?
↑這個不清楚，我只曾經擁有過1.2自手排款式的Corsa C，自排變速箱換檔會頓挫通常是機件老化、磨損或是油質劣化。
3.爬三義好漢坡&烘爐地會不會很無力阿(常常經過)?之前開過Getz在三義坡，用OD也大概只能跑到9x多!orz(GPS不是原廠快樂表)
↑烘爐地沒開去過；好漢坡是指高速公路爬坡道嗎？我開1.2在那邊衝刺搭配「手排方式」駕駛是相當OK，引擎辛苦了些，若使用自排方式駕駛，減速後再加速的遲滯感會讓人讓哭。
4.和1.2自手排相比，哪一台的C/P值比較高呢?希望市區或塞車時能跑的順不頓挫，高速時能跑的快又穩(哈~我會不會想太多了)
↑個人建議1.4的稍好一些，主要是變速系統，傳統自排的維修比較好應付；1.2的自手排掛掉就非常大條，不然就要直上手排變速箱。
5.如果1.2 C/P值比較高的話，要如何延長變速箱的壽命呢?
↑以手排車的駕駛習慣來開1.2(如鬆開油門讓電腦換檔)，可以延緩變速箱掛點，不然就直上手排變速箱。
在麻煩大家提供一些意見了~感恩!!
PS:沒開過或不會養OPEL的朋友，就請別再說OPEL不能買了~小弟就開OPEL，下一台也希望是OPEL，我有固定的保養廠，他很專業也不會A我的錢~3Q(恕刪)
Peugeot 406 D9 2.0 Sedan & D9 3.0 Coupé
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小弟是開可是 00年 VECTRA-B 1.8 X18XE1
最近因小撞到頭，加上ABS電腦已經故障
且之前去保養時有遇到CORSA-C 1.2，發現它的引擎，真的給他很安靜
最近又在開同事的GETZ感覺到小車刁鑽又靈活
爬過文後，也發現CORSA-C車身剛性&操控性都非常的優秀，故障率也低
加上ESP的電子方向盤，光想到就給他感覺很好開
只是GETZ給我很好的順暢感(慢慢開)，但要小飆一下的時候就給他真的很無力，所以很擔心CORSA-C是不是也給他很無力!
再請教幾個問題喔
1. X18XE1可以直上CORSA-C嗎?費用會很高嗎?3Q
2. CORSA-C 1.4 01年的，到底有沒有ABS、TCS等安全配備阿，二手商標的都不一樣困擾中!!
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黑熊!! wrote:
sbkchou兄!!...(恕刪)
原來是 VECTRA B ，那淚滴型後視鏡真的是一大經典
費用的話，最近剛換了一些零件(忍了好幾個月，該換的還是得換啊
)，費用給您做個參考...................原廠報價...................東北某一省分報價
EGR閥......... 10652(GM)............. 4500(GM)
副水箱..........2233....................... 1250(GM)
節溫器..........2558........................700
大燈(一側).....?(應該是天價)...........4600(GM)=>說到大燈，會要換的原因是方向燈的接點燒熔了。據保養廠師傅說這蠻常見的(
半信半疑)。症狀是方向燈時靈時不靈(左邊後來就完全失靈了，右邊還在撐)，失效前我就覺得要把方向燈座轉下來很困難，卡卡的。如果你要接手中古車也許可以注意一下。5000公里保養我都是回原廠(距離因素)，每次約三千元出頭吧？有點忘了，也許別的車友可以補上
至於ABS、TCS這兩樣主動安全系統，我記得是沒有的。
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但他的結論真的是逆耳的"忠言"，我認同他說"這是一台中規中矩的車，別抱太大的期望，也就不會失望"這一結論
至於底盤部分，我覺得新車前三四年的狀況還不錯，不過後來確實衰敗的很快。我說的衰敗並不是說快速過彎或變換車道不穩(至少以我的熱血度而言)，但是過顛簸路面時，實在是"路感扎實"，凹洞多大我就感到多大的凹洞，也因此老是被女王責罵...
因此我覺得，若您買了是要當家庭第二部車的話，那真的是靈活刁鑽，市區行車停車都方便，無往不利
但如果車子買了後是家中用車主力的話，也許會有其他的選擇...
PS.另外想向 Zakk3043 兄請教過去CORSA C 改避震的經驗。因為我實在受不了目前的避震了，想改 bilston B6 + Steinmetz 短彈簧，不知道您覺得如何？ 過去您改的是哪一個套裝避震器，感想如何呢？ 感謝^_^
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其實我並沒有擁有過Corsa C, 但卻很常有機會可以開到。那台C是裝國產A開頭品牌，產品大多是金桶身那家。
我覺得C的操控會不好是整體設計的關係，以這樣軸矩的小車來說，C的推頭情況太過嚴重，車頭指向性也十分糢糊。老實說，我第一次開C的時候，有被嚇到。（可能是我對B的印象還不錯的關係）
換避震確實是可以改善，但成效不張，會讓人覺得不值。
您提到的bilston B6 + Steinmetz組合，小弟我並沒有實際經驗，但這兩個品牌我個人是還蠻推崇。
Bilston的經驗是在別種牌子的車，所以比較沒辦法推論它在C上的表現。
Steinmetz的短彈簧配原廠減震桶，在我之前的Crosa B上頭表現的還不錯，以當時的狀況來說，算蠻值得推薦，好歹也是御用改裝品牌嘛。
如果有女王要載的話，那改避震這事可不能隨便呀，可以的話，最好是問問有沒有試乘的機會（車友／店家），要不然錢花了，卻莫名討來一頓碎唸，那就有點得不嘗失了。
希望我的回覆有那麼一點點值得參考的價值。
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因為OPEL實在很冷門，加上老闆現在的心思都在L牌上，車友們只好自立自強了..
話說其實我前一陣子(去年吧)已上了Steinmetz 短彈簧，剛開始確實有那麼些回到新車的FU。只是好景不常，如一些保養廠師傅的預言，原廠減震筒不堪短彈簧的摧殘，很快就掛了
現在減震筒抓不住彈簧的結果，就是很有 "陸上行舟" 的感覺，晃來晃去的，現在已經到了略為急煞就會"點頭"的地步。
也有師傅建議乾脆全部改回原廠設定，只是我仍心有不甘，覺得短彈簧的錢都已經燒下去了，不試試看整套改裝部品就放棄好像太可惜了
於是明知山有虎，仍要向虎山行；即使全套改回原廠設定比較省錢，我也要搏他一搏
現在我的 BILSTEIN B6 Sport 還在德國往台灣的船上，預計兩個月抵達，如果一切順利的話，再給各位來個開箱文嘍
