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hydra68 wrote:
zafira 和 corsa
一樣都是看膩的車了
看膩了還是要擺，
因為很多人根本不知道有Zafira這部車，
我一年前完全不知道有這部車，
汽車雜誌看了十幾年，
雜誌堆到都黏住了，
從來不知道有這部車，
因為每次看到OPEL都直接跳過，
像我這樣的人應該不在少數，
我對OPEL的印象停留在十年前，
英國雜誌車主滿意度調查，
各項表現幾乎都是墊底的歐寶。
我是去年二月付了訂金給福特準備買fiesta後，
才有ford的網友告訴我OPEL接受手排單的資訊，
因而看到有Zafira這部車，
所以即使我們都看膩了，
車展還是要擺，
因為還有一堆人聽都沒聽過有Zafira這部車。
倒是Zafira OPC和Corsa OPC，
怎麼沒考慮要擺出來？
Corsa OPC應該有新聞性，
造型亂酷一把的。
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陳怡安 wrote:
看膩了還是要擺，因為...(恕刪)
要擺沒錯
但比起其他廠商 第一時間引進 新車款
ford 好了 第一時間引進 全新的 fiesta
比起corsa 整整遲到兩年強多了
corsa 遲到兩年 不只車迷吐血 裕通也吐血吧
這段時間歐元至少漲了兩成
不然這兩年來台灣因該不少corsa d在路上跑了
看下面的報導 2010 corsa color edition
裕通引進不到一個月 歐洲corsa就小改款了 1.4 升引擎 變成100hp 裕通引進的是1.4升90hp
且電動窗變標配了 售價還只有1萬3千歐元 起算 價格配備大放送了
因為corsa d產品周期大概剩兩年了 corsa e差不多進入研發排程了
德國原廠大放送很正常
而裕通號稱 他們引進的 corsa d 價值1萬7千歐元 沒電動窗 沒真皮方向盤 沒電腦
引進這種車除了被車迷罵之外
現在到底賣了幾台??
扭扭捏捏的引進策略 連裕通自己都進到末代車款.. 真不知到便宜了誰
OPC很帥 ..裕通更是不會參展
裕通的想法你要摸透
越有競增力的 越不引進
OPC只接單引進 它連進台展示車都沒有
所以也只有opel 迷才知道OPC
只能看目錄
那乾脆直接跟德國原廠郵購OPC好了
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阿湯哥 wrote:
裕通是被蒙在鼓裡嗎？完全不知道 Corsa 快要小改款了？
既然已經晚了兩年，為何不再多等一下再引進台灣？
？...(恕刪)
裕通完全狀況外
裕通的思考與眾不同
因該說除了zafira進對之外 還沒有進對款式的
像之前astra cdti 5門其實賣的還不錯
後來就不進了(被golf 嚇到嗎?!)
反而進了sportswagon
是沒錯 旅行車款 沒啥競爭對手 但 原本就是小眾車款+定價又挑戰品牌價值
小眾車款x小眾品牌 = 小眾中的小眾 = 賣的奇慘無比
這次的CORSA也是 主打 小眾女性車主
(原本看好引進的是1.3 柴油 完全無勁增對手的動力級距)
不過女性並不看底盤配備的(不然yaris不會賣這麼好)
花得起這個價格帶的女性會去買mini 吧 不然就是買golf
女性買車只靠口碑
所已不如把價格帶拉低
就男性消費者而言 4速自排 0-100 加速 14秒
要說它鋼砲完全不是
粉味倒是很強啦 男性完全不考慮這種車
其實 裕通快把這批corsa停損
然後進2010年式的Corsa柴油款
把價格壓到跟現代i 30 1.6柴油差不多
應該有能力拿到一定銷售量
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