sscbeach wrote:在嚴董英明的領導下 這是必然的趨勢... 嚴董日理萬機應該不會管這種雜事,應該只是用了能力很差的人來主管負責銷售評估的部門。這種每年賣不到幾台的車款,多配備少配備如果也要經過嚴董同意,那嚴董豈不忙爆掉了。
現今進口車關稅17.5趴,已經到關稅最低的水準,加上強勢的貨幣水平,再加上配備的減損與消失...說句心理話,要是有本事把車價降到80出頭萬,你盡可能把配備偷光光也不要緊,安全氣囊駕駛座一顆就夠了,副駕駛座縫一顆抱枕就好,ABS也不需要用BORSH4感知4迴路7代的系統,沒有也OK啊,外型好看,稅金便宜,乘用空間大變化性高,耐用,德系進口,這些基本要件你總偷不走吧,另外CORSA1.3柴油六速手自排加panaroma全景天窗有一台通過測試認證,應該會放出來賣,有興趣的買家可得抓準時機出手
毛毛優 wrote:現今進口車關稅17....(恕刪) 只能說認證是認證好玩的哦,又不引進有啥用???還是內部員工好車引進認證完後要留下來自己玩...........我昏了...........胡思亂想中..
毛毛優 wrote:現今進口車關稅17....(恕刪) 毛兄此言差矣,如果只靠德國制一個神主牌,不論安全、影音配備皆不如國產車,外型是見人見智,空間變化又不是最好,加上保修點少、零件貴,賣跟國產車同價,只會死的很慘,進口車訴求安全是唯一的路,合理價格是opel唯一的路,唉!裕通你就放手吧,專心賣你的凱迪拉克吧,opel就退出市場吧。
monlongfang wrote:我想這台zafira vip等著步上grand siecnic的後塵吧,賣個3年還賣不完, Grand Scenic躺著也中槍...當初選車時一直在猶豫, 除了品牌之外,業代一直強調的就是esp, 現在opel拿掉esp, 確實也是為了納志捷市場考量肥水不落外人田GS不是一批賣3年啦,08出廠09年初到港的車,我09-Nov買該批倒數第三台, 09出廠6月到港的,去年底賣完產品定位我是以ZB 1.9>GS>ZB1.8來看, 但GS很好買,當時辦到好都比ZB成交價(1.8 10X,1.9 12X)便宜很多而車子本身的比較就不提了,每個人用車方式不同車子都不錯,總結還是代理商的問題比較大