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生意人是在商言商,將本求利..殺頭生意有人做,賠本生意沒人做... 要靠OPEL在台灣賺錢,接手者可得好好評估..
數十年前OPEL被國產汽車在台灣玩爛掉,並且造成很差的風評,這陰影還留在很多人的心中!!
如果接手接想搞好OPEL,可能必須從市場區隔下手.. 或許裕通沒心把OPEL玩起來,這是事實...但從裕通剛接手之後幾個動作看出, 策略應該是對的..因為OPEL原廠持續進步,品質與設計已與國產汽車時代大不相同,如果將OPEL定位在年輕+中高階的區塊,這會吸引到一些經濟較有基礎且不想穿"制服"的年輕人..因為這些人沒有經歷國產汽車的年代,並且自己有錢可以決定自己要的車款,而OPEL的造形也愈來越年輕化與具有動感..
如果OPEL在台灣是玩不起來的,那理論上標緻汽車應該也很慘才對! 但事實上標緻汽車在前幾年靠著206...等系列車款,也在台灣攻城掠地不少..
之前看過報導,其實OPEL就以ASTRA車系的銷售量,在歐洲大陸與VW GOLF車系並沒有相差太多,甚至有一年還超過GOLF車系.. 所以OPEL並不是爛車,也不是冷門車,只是台灣市場的陰影還沒散去...
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