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懶得再寫一次
直接貼連結
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6628559&p=5#85387727
簡單講,歐吉打算引進的Mokka,grandland,該價格在台灣市場沒有競爭力
反倒是歐吉沒打算引進的
短軸combo 7座版,四驅combo, zafira半套掀頂露營車,zafira四驅,MOVANO 三噸半廂車
這幾款在台灣市場真空,沒有同價位同性質產品
有小眾利基型市場潛力。
回應[Rexmax:
台灣人多數會跟風，這些特別車款反而很難生存]
寶嘉過去也是跟著主流市場,但是
308售價118萬,完全沒辦法跟GOLF/Ocatavia在售價上競爭,120萬在當時也有水貨C300,只能含淚下市。
208完成車型認證只進五台就結束引進,也是評估配備及售價沒辦法跟fabia競爭。
2008大缺車,價格比kamiq高15萬
3008性價比輸tiguan一截
寶嘉賣最好的竟然是布丁狗,原因就是台灣正七座小車市市場真空。
競品多少有缺點:旅玩家是停產貨尾,caddy柴油版過兩年停產,汽油版變速箱有疑慮。
布丁狗在這個市場有獨特產品優勢。
台灣人多數會跟風，這些特別車款反而很難生存
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yuan701 wrote:
Opel重返大家最期待的車是哪一款?
.
這一集節目一看是在講這廠車就關電視睡覺了 . 不想看 .
.
一個廠牌車 不能一直持續在台灣經營落根 . 還是少碰為妙 .
你買了一直未真正落根台灣的廠牌車 .
那天代理商經營銷售又挺不下去了. 關門退出. 你車保修就成孤兒車了 .
.
所以 所有 未真正落根台灣永久經營的廠牌車還是少碰為妙 .
你買車不是只擁有 一年. 二年.三年 ......... 廠牌落跑了 你車就成孤兒 .
我不碰這類廠牌車 . 法國車 .
.
不在意就買吧 ! 花的是你自己的錢. 誰也管不到呀!!
是要知道法國車零件貿易商,熟法國車的技師,就很好養。完全只靠總代理,就很難養。
標緻/寶獅一直都有代理商的，從羽田、協合到寶嘉，沒有落跑
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