雖然說Wagon比四門好看些...不過我覺得Insignia最大問題在於水箱罩耶...OPC版本換成sport蜂巢式的就好看多了...http://www.worldcarfans.com/9080819.007/opel-insignia-opc-caught-testing
漂亮的旅行車,設計風格像是往crossover靠攏不像是以前方方正正,實用為主的旅行車了當然是希望裕通能考慮進口,因為我要換車就可多個選擇但是個人認為和其他車種相比,在台灣旅行車還是小眾市場想要行李箱大,現在大家都只想買高底盤的RV或SUV而且以vectra的銷售來看,OPEL中型車的市場還有待努力
airzard wrote:Astra Wago...(恕刪) 定119是沒錯astra wagon送10萬元加油金耶所以實際上不超過109萬啦以zafira cdti 來說 3萬歐元 定140萬antara 3.2萬 定150萬insignia 定14x很合理況且insignia訂價真的超有競增力2.0 CDTI有130 PS版本 才2萬7千 歐元報價跟ZAFIRA 1.8一樣 可賣120萬高性能TURBO版 也才3萬3千歐元 引進也才150萬上下OPEL這款INSIGNIA總之就是超值啦準備在歐陸擊垮MONDEO 和 PASSAT
hydra68 wrote:2.8V6就有4驅了...(恕刪) opel原廠給的資源已經粉強力支援了(車好價錢優),就看台灣裕通有沒決心要打敗Passat和Mondeo了,如果還是定那種"潘仔價",然後年底再來大降價清庫存,就是裕通原廠行銷老總的錯要拖去斃了!!~他們難道不知道售後市場比賣車價好賺嗎??? vw就是靠這招才有錢大打廣告的!!!
kenny-lin wrote:opel原廠給的資源...(恕刪) 其實裕通的策略 好像漫不喜歡柴油車的前年有引進vectra柴油車測試結果後來居然進了一批2.8t猛歸猛..車價高又耗油稅金也高 賣了快3年還在清庫存之前astra 柴油款 賣的不錯 又有六速自排 竟增力完全可以壓過 GOLT TDI結果08年居然引進了 1.8 的 SRI連GTC PANORAMA 也是 1.8 NA的..中看不中用的鋼砲 光4速變數箱就很難站上檯面了PANORAMA明明有2.0T和柴油款 卻不引進所以說這兩款又要等著清庫存了裕通非要等到對手柴油車賣的嚇嚇叫時 才會想到 來引進柴油車不只一次進錯車款清庫存 對公司的營運一定有傷到所不定" 自信心 " 因此受創
11年的Astra最近想淘汰掉,目標依然選擇OPEL,前天去看車業務給109萬的價格+OPC的話就多加6W現在又看到這台 又多了一個選擇....再等等八,如果150w以下就值得再考慮....不過那個尾巴