colinucc wrote:
還是期望歐寶再回臺灣...(恕刪)
更多車廠來台，消費者越有利
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08年出廠的VW Golf GTI
09年出廠的Opel Zafira OPC
12年出廠的Skoda Fabia RS
三部等級應該差不多，
只是體型大小不同。
一般道路性能Golf和Fabia大勝，
組裝品質Golf和Fabia大勝，
原廠保養費Opel大大大勝，
原廠保養能力Opel可以，VW可以，Skoda悲劇。
目前Golf GTI和Zafira OPC里程數都差不多13萬，
Zafira還有點像新車（白天有車庫），
Golf GTI已明顯上了年紀（白天晚上都有車庫），
內裝、底盤、引擎、變速箱耐用度，
Zafira大勝。
Golf GTI吃機油、DSG會隨時掛掉讓人很討厭，
而且原廠維修保養費太驚人，
不然算是一部不錯的家庭房車。
三部之中，
只有Zafira會最想再買一部，
我比較喜歡粗勇耐用，
維修便宜的Opel。
我買Zafira之前，
也覺得Opel是垃圾車，
買了才知道不是。
（不過我們最愛的還是法國車啦！）
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2013年和Ford合作押寶在9AT、10AT，不知後續如何
二是複合動力技術，明顯不如Toyota
fooffooffoof wrote:
反觀世界大多地方 OPEL賣輸VW都不知輸幾個檔次
因為對GM來說
Buick、Cadillac、Chevrolet、GMC才是正統嫡傳
Opel、Saab這些德國、瑞典血統，或日韓副牌只是庶出
只有被揩油的份
GM處心積慮想把Cadillac、Chevrolet推進歐洲，承接Saab/ Opel部分市場
只是都鎩羽而歸
Chevrolet在中南美的中小型車都是Opel換Logo上市
中國大陸市場的Buick Sail、Chevrolet Sail也是Opel Corsa的變體
金融海嘯前的美國Saturn，原本也是要比照英國Vauxhall，成為Opel的雙生品牌
http://www.carnews.com/article.php?id=8248
這些Logo全部還給Opel，是不會賣輸VW幾個檔次的
只是GM不會把榮耀歸給Opel這一個外來品牌..
GM、Toyota、VAG爭世界第一銷售量，差距一直不大
VW之於VAG，相當於Opel之於GM，只是GM更喜歡用Chevrolet Logo
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只能說很明顯的
裕隆 VS. 太古
代理進口品牌車的能耐，不在同一個檔次
