wrote:謝謝你的關心!我目前手上憑自己能力買的2台歐洲車超過500萬,而且都是新車!E63 AMG 跑25公里的新古車我並不知道有沒有調過表,不過這台車目前是中華賓士的二手車部門在賣,我想里程數應該有相當的公信力~~ 這是某位大大私訊給我的 希望有機會 能看到這位大大貼圖給大家羨慕一下.....希望不是又一個王先生
nickkey wrote:說的很好~~見仁見...(恕刪) 認證車該跑多少沒有一個標準跟規定吧認證車在車商還沒賣掉之前 車商有絕對的使用權只要他沒有當新車賣就行了有事先說明即可當初他要買那台認證車時應該知道里程數了吧買的人清楚知道買的東西狀況賣的人有誠實告知就沒有欺騙之嫌當然成交的價格就是雙方高興滿意就好了我想你可能是認為OPEL是冷門車買認證車還要買那個金額你覺得不划算但是相對的不知道你知不知道一件事你覺得的沒有那個價值 其實已經在傷害你的朋友跟買OPEL的這些人因為你的認為沒有那個價值 在別人心理搞不好不是這樣認為你沒有這個資格權利去批判每個人心裡都會有自己喜歡的東西 認定他的價值跟價格或許OPEL不是最好的 但是在這些人心裡 他絕對是最好的全看您個人怎麼認定標準我們也相信你說的你不是來挑起筆戰的 但是怎麼說的跟做的不一樣呢?小弟在這邊順便跟您請教1989年出廠的Lancia Delta HF目前應該剩下多少?多少錢來買才值得呢?目前在賣的價格絕對超過65萬新台幣至於值不值得 端看個人的觀點很多日本人還再找尋這一台車 甚至願意出高價收購也請您不要把個人的價值觀套用在每個人身上因為你不是他 怎麼知道是否划算買賣的事情本來就是你情我願 只要中間有明確告知情形就無欺騙之實
這...意思是買了兩台500萬的新車,所以說朋友買到跑4千多公里的驗證車是被騙嗎?照這邏輯應該是買過里程數很少的驗證車比較有說服力吧!樓上阿貴說得沒錯阿,送驗證的車就是驗證車,即使提供試乘過還是驗證車阿~以後車商賣車除了里程數0之外的車是否都要稱為“開過但跑很少沒領牌很新的車”?
其實小弟買的也是庫存了一年的1.8 GTC展示車,顧名思義...『展示車』,我自己去展示間玩我的車子時...裡面不管音響旋鈕、中控台...等,也是被玩得不少刮傷,重點是...交車前,業代都幫我把東西更換新品了,我買車時..是07年,我的車子是06/05的庫存車...當時也沒車可以挑了,截至目前為止;小弟車子已經邁向第二年...因為這台車子底盤很優,在阿里山公路救過我兩次命;其他方面都讓我滿意至極...是的,小弟沒有錢買得起兩部超過500萬的名車...但是這台車救了我的命兩次...他在我內心的價值,絕對超過五百萬!!買車子...個人覺得,除了豐富的配備以及安全程度外,自己開了喜歡最重要,如果一部車子的價值,要靠別人來幫您斷定;那麼...小弟會建議,買部大牌子國產的暢銷車,安全性或許沒有進口車好,但是絕對符合大眾口味的...其實自己喜歡、適合自己用途最重要!!提供給各位參考參考!PS.小弟買車時,里程表為80km;也知道該車是因為區域展示中心調車擺放展示...這是合理的,所以...當初也不會去想這個,至少我可以少訓車個80km啊~~呵呵!!