有 Opel Vectra 2.8T 車主嗎?

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41樓

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文章編號：4022229

您不知道sport檔的原理，看來你以前應該不是開opel的車主，
可以上vectra與astra的網站吸收一下資訊比較好。
其實台灣Opel的原廠網站也有介紹，你也可以參考一下。

s檔就是切換到運動模式，變速箱檔位會隨時保持在最佳加速檔位﹝一般來說低一檔﹞
引擎轉速則比平常更敏感，更容易拉高轉速。切換到s檔整部車會變成另一種車性
好像改晶片一樣。簡言之就是變速箱與供油電腦的程式變成另一種版本。
平常要踩到紅線要踩很久，s檔模式下一下子引擎便到紅線左右了。

而新opel世代的IDS則更增加了電子懸吊。s檔位時，避震器阻尼會微調將低變硬，
以及改變防滑機制的介入模式等等。這可是高檔車才有的設計與配備。

例如，2.8T在按下s檔以後，瞬間降一檔位，轉述也瞬間增加兩千轉。車身也會明顯感覺變硬與微降。
輕踩油門後整部車便一直貼背衝刺。過彎的時候避震器變得很硬朗，不像平常一樣舒適。

不過你的沒有S檔也好，需要自己改裝避震器的話比較方便。

我自己開的時候也比較喜歡自己手牌換檔。

yanni6688

1分

42樓

yanni6688

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文章編號：4030673

在OTC網站看到有人討論VTC 2.8T加裝晶片的討論,如下:

"經過了繁複的手續,新款2.8T渦輪再升級,
300匹馬再躍進
之前開過285匹的VT-C還不會有此強烈的深刻印象,
現在300匹ECU正式在台上市,經過了反覆的空燃測試，
EDS 晶片正式發布2年無限公里保固系統服務"

有人真的去裝了嗎?不知道大家的看法是什麼?

tsaist65

9分

43樓

tsaist65

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文章編號：4217530

喜歡這台車很久了,價格還可以接受,但是因為沒有試乘車
也不知道到底開起來,是怎樣的感受,想問大大所謂的8Km/L是在哪個環境下測試出來的?
台北市區不知道一公升到底可以跑多少?
還有保養一次大約要花多少錢?

Ernest

hjack

91分

44樓

hjack

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文章編號：4220383

tsaist65 wrote:
喜歡這台車很久了,價...(恕刪)

你要先有一個觀念
大馬力的車，在市區"走走停停"+塞車，是不可能省油的!
平均有5~6就要偷笑了!旦高速11~13以上不是問題!

而保養就跟一班車差不多
貴的是維修，還是那句話，大馬力不是省錢的第一選擇

yanni6688

1分

45樓

yanni6688

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文章編號：4223777

我也是還沒試乘就拿訂金去談了,談好價錢後才去繞一圈就簽約了,因為Vectra 2.8T今年沒進新車所以只剩庫存車,所以我想業務員應該不會讓人試乘,除非您表現出最大誠意(就是帶錢去談),雖然還沒開超過一萬公里,但對Vectra 2.8T的動力表現真的很肯定,以前開SAAB93時就是被這種渦輪的動力迷住,所以對2.8turbo更是有信心,關於8km/L是我從油耗電腦資訊中換算的,也就是12.5L/100KM,我是週一到週五上班都開車,週末出去玩開高速公路,測出來的,所以應該是市區油耗或是平均油耗(但市區行駛為大部分),這台會紀錄您用車的狀況,所以如果一直很平順的開的話油耗表現就會很好,如果常常大腳踩的話,油耗表現會很難看,不過性能會保持很敏捷,我這台已經呆呆了,因為我很少大腳踩,所以想去改EDS晶片,聽說可以到315匹馬力跟43公斤米扭力^^