任何被裕通代理到的歐美品牌
有哪一牌有好下場的
C/P值都是逐年下降的

凱迪拉克 CTS 2011年式 訂價 整整比 2009年式 貴上50萬
SRX一開始的訂價也是貴到不行
而且還是在美元創新低的時期

相較之下OPEL還算比較合理 但OPEL卻是資源放最少最不用心的品牌

連日產的母集團雷諾都可以結束了
裕隆蠻大膽的

裕隆繼續專心在那製婕和熊貓車
而且據說要爭取代工VW
那麼哪天裕隆會被雷諾日產給結束掉 也是不無可能


ECOTEC wrote:
任何被裕通代理到的歐...(恕刪)


換人代理這個好.........

明明在歐美賣的嚇嚇叫的好車被代理的不三不四的......



單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
Opel轉型
看這樣Opel能不能自己作些決策吧!若對於台灣市場原廠還是漠視,那就改買別的牌子比較實際。
這種銷量怎麼引起人家重視啊?VW去年破八千,OPEL不知道有沒有80,100:1這能看嗎?
kudo0128 wrote:
Opel轉型看這樣O...(恕刪)

ECOTEC wrote:
相較之下OPEL還算比較合理 但OPEL卻是資源放最少最不用心的品牌

台北縣已經改成新北市,過了 17 天了,裕通的台灣 OPEL 官方網站資料仍懶的去改!

http://www.e-gm.com.tw/location/showroom.asp?BrandID=511

還是號稱新店旗艦店呢!

airzard wrote:
這種銷量怎麼引起人家...(恕刪)


這樣講好像顛倒

銷售量好就不必特別關照了
銷售量不可思議的少 真的才要特別關心
這樣才是積極的公司吧

何況vw的銷售量就是原廠釘出來的
沒到這個量代理權會被沒收
但儘管已經破萬輛了
太古的代理權還是有被沒收的可能性

VW賣這樣 OPEL賣這樣
OPEL原廠真的吞得下去??
銷量小到原廠以為是水貨商,怎麼引的起人家注意呢對吧...
ECOTEC wrote:
這樣講好像顛倒銷售量...(恕刪)
全世界車廠的眼睛現在都只看到大陸, opel也不例外...所以他們也懶得裡台灣的買家吧!
總代理沒有商品讓業代賣
怎麼會有好的銷售成績!!
這才是重點吧!!

反觀為什麼VW能有好的銷售成績
因為他們引進到台灣的數量多
以低價策略要搶市場佔有率
要換取繼續代理VW.....


kenny-lin wrote:
換人代理這個好......(恕刪)

光是zb喇叭問題都搞不定,真是
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!