Folder wrote:只要裕通有心1.4,...(恕刪) 1.4和1.7 cdti 兩顆新世代引擎搭配GM HYDRAMATIC6t40 /6t45六速變速箱不是有市場而已...且應該很無敵只是怕1.7 CDTI只搭配手排
m91 wrote:Why?...(恕刪) 推測售價夠低原本zafira b 1.7 cdti 是不會比即將上市的touran 貴的引進約120 吧不過捏 它沒自排如果zafira 1.7 賣120 那touran一點競偵力都沒有希望下一代zafira 1.7有自排--------------------------------------GM已經漸漸不用愛信的變速箱了全面用他自家的HYDRAMATIC (雪芣蘭克魯茲也是用這顆)且這顆變速箱油耗很不錯成本又壓低GM大多數的新車用六速且售價又更低一些--------------------------------------說不定下一代zafira是用insignia的底盤或者有中型MPV出現說不定上海通用會投產
ECOTEC wrote:1.4 和1.7 c...(恕刪) 想請問一下這顆「新世代」1.7 cdti ecoflex是110hp/3800rpm, 26m-kg/2300rpm這顆還是opel最近有再推出新的?另外排氣量較小的柴油引擎應該最多配自手排所以要原廠1.7cdti+6at我覺得不可能Fiat, Peugeot, VW柴油引擎都配自手排除非有效率更好的自排系統不然歐洲人應該不會把好不容易從柴油引擎省到的效率還給變速箱Zafira應該都會沿用Astra底盤吧?ZA,ZB都是,ZC沒道理改聽說應在2011年推出用insignia底盤該是7人座了
1.7 cdti 是125 ps 28 kgm比touran的動力高多了歐洲市場當然以手牌為主囉如果zafira 要依循 別客模式 在中國和其他地方上市那就必須搭配 6速自排hydramatic有體積小 效率高的優點可搭載在各種車型以astra 1.6t來說平均油耗大約比手排少跑一公里easytronic 變速箱大概會步入歷史了頓挫感無法解決新一代opel車全都沒用easytroinic只剩下zafira和 corsa d還友再用
ECOTEC wrote:1.7 cdti 是...easytronic 變速箱大概會步入歷史了頓挫感無法解決新一代opel車全都沒用easytroinic只剩下zafira和 corsa d還友再用(恕刪) 未必吧?OPEL 有很多車型都有配置 easytronic 變速箱,說它要走入歷史,未免說的太果斷,我到覺得不太可能,您可以上 OPEL 德國官網去看看有哪些車是有配置 easytronic 變速箱,看完後再想想看它會不會歨入歷史.