[新聞] 金融時報:飛雅特擬收購歐寶冀成歐洲巨頭

金融時報:飛雅特擬收購歐寶 冀成歐洲巨頭

更新日期:2009/05/04 10:35 鄭詩韻

(法新社倫敦4日電) 甫與美國車廠克萊斯勒(Chrysler)結盟的義大利車廠飛雅特(Fiat)老闆馬契歐尼(Sergio Marchionne),今天受訪時透露他結合通用(GM)德國子公司歐寶(Opel)、成為歐洲汽車巨頭的計畫。


他告訴「金融時報」(Financial Times),飛雅特、克萊斯勒與歐寶將籌組公開上市的新公司,目標營收約800億歐元(1060億美元),每年銷售600或700萬輛。


馬契歐尼今天將在柏林會晤德國經濟部長古坦柏格(Karl-Theodor zu Guttenberg)與外交部長史坦麥爾(Frank-Walter Steinmeier),預料屆時他將與兩人討論這項想法。


他告訴金融時報:「從工程與企業的角度來看,這是天作之合。」他說,歐寶與飛雅特聯姻,每年將節省10億歐元。


金融時報指出,根據過去的合併以及兩家公司現有的規模,這項合併將造成9000個工作機會流失。


馬契歐尼也告訴金融時報,他可能在明年卸下瑞士銀行(UBS)非執行副主席一職,他說:「我不可能什麼都做,所以我明年不可能在瑞士銀行競選連任。」


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OPEL要跟FIAT結合了,
未來會變成怎樣實在很難講..
希望保持OPEL本來的體質,也不要損害到原本車主的權益...



全球前幾大車廠好像都已經交叉持股,
不知道有沒有交叉持股的圖示?
有人知道目前誰是老大嗎?
如果成功, 飛雅特將成為全球汽車的新霸主
有車堪折直須折;莫待無車空想折
還有傳聞SAAB也在目標之列?
世界的霸主應該有困難
歐陸的霸主倒是可以期待!
karasawa-mk2 wrote:
世界的霸主應該有困難
歐陸的霸主倒是可以期待!

歐洲的霸主就是世界的霸主啊,VW 已經準備撂倒 TOYOTA 了。
icewalker wrote:
不知道有沒有交叉持股的圖示?...(恕刪)
這裡有一張, 不過可能已經過時了, 誰有新的?
~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~

假設成局
FIAT/OPEL GROUP
原FIAT體系
FIAT LANCIA ALFA REMEO FERRARI Marseratti
OPEL 體系
OPEL VAUXHAULL SAAB (HOLDEN SATURN用送的 )

OPEL這邊優於fiat的是 車輛安全性和 品質 整體可靠度
fiat 這邊擅長優於opel 的 是熱血方面 (含車身外觀及內裝 設計)

這樣一來底盤實力可能會好到可怕

能相輔相成也不是壞事
唯一害怕的是品質和可靠度可能會下降


至於克萊斯勒 屬於盟友
FIAT 不會注資
屬於資源共享
所以克萊斯勒應該還是克萊斯勒


hydra68 wrote:
假設成局FIAT/O...(恕刪)

HOLDEN不用送,因為HOLDEN還沒有到生死關頭。
HOLDEN正在透過無薪假和工時控制成本,加上HOLDEN的車賣得還可以
hydra68 wrote:
假設成局FIAT/O...(恕刪)


新一世代的義大利車品質及可靠度已大幅提升許多....
90年代末期至今在台灣的 ALFA & FIAT 還是頭好壯壯的
90年代前,fiat 與opel兩家 ,車輛安全性和 品質 整體可靠度。親友長輩間買的飛艇/遊龍/甜不辣∕卡廸/欧米加,半斤八兩,毛病多唉~爛得不知怎麼說

90年代後,fiat品質較好,以偶接觸過或親友間擁有過的車輛(老op1.2 1.6 1.4∕瑪利亞∕巴拉波∕可莎/A士挫/v挫∕欧米加),和當時與opel同梯的,路上存活率來看。

2000後,fiat 與opel兩家,品質大幅提升,周邊的朋友間,有買fiat &opel(NP1.2 1.8/熊緢∕可莎/A士挫),對車的抱怨,鮮少聽聞
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