不過，我也沒閒著。跟他活動力旺盛的小朋友一起玩了起來，以下是成果。
▲有生氣的車頭，可是沒有AFL+。
▲如果要買，第一件事就是換掉四顆輪胎加輪圈。沒看過這樣醜的Opel原廠圈....
▲柴油可變幾何渦輪2.0升ECOTEC，不再是Astra-H/Zafira-B上原來自Fiat的1.9升版本。
▲再一張引擎室照片....
▲來自蓋瑞特的渦輪增壓器本體，咦？我竟然想到IDF經國號戰鬥機。
▲這樣拍，機種名A20DTH夠清楚嗎？北米通用編號LBX
▲車屁屁～好大的屁股唷！
同場加映，之前改的排檔座皮套。據說是麂皮.....
以上是國內篇（爆）
接下來這個，比較勁爆～
就是國外狗仔捕捉到較少偽裝的Astra-J OPC！！
Nürburgring上的測試季節再次降臨，被拍到的Astra-J OPC比較顯眼的部分，首先就是跟家族老大哥Insignia OPC一樣的大尺碼Brembo煞車系統。然後就是車尾的雙出排氣管。
去年（2010）九月，Opel原廠展示了新一代Astra OPC/VXR的概念車款於巴黎車展。概念車款具備了極有侵略性和前瞻性的車頭氣壩和LED日間車行燈，誇張的後輪拱及21吋的超大輪圈也是外觀的特色。
動力部分，從目前的情資看來，至少213千瓦（290馬力）的最高輸出功率是跑不掉的。甚至上看221千瓦（300馬力）以應付下一代的Ford Focus旗艦版本。六速手排和置於前軸的機械式防滑差速器也會出現在2012的Astra OPC/VXR上頭。
請按我！
以上當然就算國外篇啦！
