根據這裡那裡的情資,近日歐陸有謠傳新(北米)政府汽車(GM)要出脫Opel。
主要是Der Spiegel這家德國報紙的報導,有鑑於Opel無法完整融入新GM的市場操作,所以新GM未來小車和引擎開發技術可能分別由南韓GM(Chevrolet/Daewoo)和北米的動力研發團隊取代。
該報甚至認為潛在的買家是VW集團和一個未具名的中國廠商(上汽?)。
不過,這樣的消息到目前為止都被歐洲GM的高層甚至是德國政府方面否認中。筆者將持續追蹤這新聞的發展。
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現在看到GM要賣掉OPEL的新聞已經沒啥感覺!
口年, 這狀況只比Skoda Audi Alfa Benz 好一點. 至少不用停線.
相關的回文統計了2010年歐陸不分級距top-50銷量, 分別把 OPEL/Vauxhall 畫出來, 很難相信 GM 竟然想把 OPEL 丟出來賣.

1.VW Golf 502.307
2.Ford Fiesta 425.595
3.VW Polo 364.439
4.Renault Clio 348.921
5.Opel/Vauxhall Corsa 333.622
6.Peugeot 207 310.827
7.Opel Astra 306.152
8.Ford Focus 292.348
9.Renault Mégane 272.612
10.Fiat Punto 266.553
11.Fiat Panda 236.323
12.Citroën C3 230.140
13.Nissan Qashqai 215.982
14.BMW Serie3 187.623
15.Renault Scénic 187.012
16.Skoda Octavia 186.994
17.Peugeot 308 181.976
18.Audi A3 178.860
19.Audi A4 173.069
20.VW Passat 170.876
21.Fiat 500 165.454
22.Toyota Yaris 165.174
23.Skoda Fabia 162.207
24.SEAT Ibiza 157.610
25.Mercedes Clase C 151.848
26.Renault Twingo 150.237
27.BMW Serie1 147.863
28.Mercedes Clase E 142.003
29.Dacia Sandero 139.234
30.Opel Insignia 139.012
31.BMW MINI 130.115
32.Peugeot 206+ 121.828
33.Citroën C4 Picasso 120.047
34.Peugeot 3008 117.819
35.Hyundai i30 117.675
36.BMW Serie5 110.669
37.VW Tiguan 109.722
38.Mercedes Clase A 107.183
39.Peugeot 107 106.842
40.Opel Meriva 104.323
41.Citroën C1 102.100
42.Ford Mondeo 100.157
43.Toyota Auris 96.073
44.Hyundai i10 95.671
45.Kia Cee’d 95.629
46.VW Touran 94.927
47.Opel Zafira 90.440
48.VW Golf Plus 84.290
49.Smart ForTwo 83.259
50.Mercedes Clase B 82.150

Europe best selling car in the segment of 2010

A-segment : Fiat Panda, 236.323 Unit
B-segment Ford Fiesta, 425.595 Unit
C-segment VW Golf, 502.307 Unit
D -segment: Skoda Octavia, 186.994 Unit
D -segment Sedan : BMW Serie3, 187.623 Unit
E-segment: Mercedes Clase E, 142.003 Unit
Small MPV : Opel Meriva, 104.323 Unit
Compact MPV : Renault Scénic, 187.012 Unit
SUV: VW Tiguan, 109.722 Unit
OPEL已經轉為控股公司了,GM是出脫持股吧,不是像之前整間賣了吧。
把opel賣掉

然後把研發交給 daewoo和北美
那這樣GM就等於回到蠻荒時代了
穩倒閉的
如果又被VW買走
那等於GM的技術都被VW偷光了

OPEL會賠錢的主因不是OPEL本身
而是OPEL被侷限在歐洲' 所以Opel才無法完整融入新GM的市場操作
如果把掛著別克品牌的OPEL算進去
那OPEL應該是大賺才對
改蓋這一樓.

不負責任新聞整理評論(2011.Jun): Adam OPEL AG 於年初變成股份有限公司之後, 就謠傳GM要把他賣掉(原因是持續虧損), GM當然先否認沒這回事, 且樂觀預估 OPEL 2012 開始就可以獲利, 現在就連德國總理都來關心了. 表示有興趣的有傳出 BAIC, VW ... 似乎海外要先搞定, 國內才有機會繼續玩. 短期如果國內沒有 OPEL 新車應不用太意外.

OPEL Bochum 的Zafira 生產基地重建計畫也確定進行, 此舉將藉由投資改善生產線與裁員1800人, 換來 Bochum 廠的繼續營運.

ECOTEC wrote:
OPEL會賠錢的主因不是OPEL本身
而是OPEL被侷限在歐洲' 所以Opel才無法完整融入新GM的市場操作
如果把掛著別克品牌的OPEL算進去
那OPEL應該是大賺才對

其實我也一直很疑惑Opel持續虧損的問題,
每年賣出一百萬台上下的車(光歐洲市場),
比起像saab一年只賣不到六萬台多了很多(全球市場),
但竟然一直說不堪虧損,要把Opel賣掉?真的有點匪夷所思。
一年賣不到六萬台的品牌,也是賣掉,
賣到一百萬台的品牌,也是賣掉!?
哇勒,是Opel下的成本太重了是嗎?所以無法獲利?

太扯了!
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