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當初的套件好像花了八千多吧,固來代理的,不過現在好像沒在賣了.敦南誠品樓下的法拉利精品記得有擺過幾台成品.
看他車床,翻模,鈑金......什麼零件都自己來.....好像都可以做一台1:1的來開了.
http://tw.myblog.yahoo.com/garmintim/
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Tim wrote:可見TIM是模型界高人啊~
小時候做過一台Poker Mercedes-Benz 500K,難度是比不上老伯這一台Bently的1/100,但是輪圈的鋼絲也是一根一根穿的,門也可以開,窗戶可以搖上來,有一把電門鑰匙可以讓車燈亮起來.當然方向盤可以轉動輪子囉.
當初的套件好像花了八千多吧,固來代理的,不過現在好像沒在賣了.敦南誠品樓下的法拉利精品記得有擺過幾台成品.
看他車床,翻模,鈑金......什麼零件都自己來.....好像都可以做一台1:1的來開了.
還能叫出名字...
momo覺得這個伯伯的工程比做真正的車子還有大喇, 工作要到0.1mm的精確度, 而且完全是一人完成~
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http://www.geraldwingrove.com/
小時候都是做Tamiya的機車模型,後來嫌它"太好做"了,開始找一些難一點的.
Gunze出過幾款金屬復古車模型,我做過Jaguar S Type, 路王,Indian.
後來不知死活買了台Billing boatMary Ann木殼船來做,他家產品的特色是,說明書有夠簡單,製作過程有夠繁瑣,所以盒子裡一堆的木頭你得自己搞清楚位置,自己裁切.忘記花多少時間將他完工的,不過只記得後來又去買一台Bounty,這台"半成品"至今還是躺在櫥櫃下的某個縫隙裡......要把長長的木條泡水,彎曲,定型做為舷板,然後用銅釘固定於龍骨隔板上....太累,做不下去了.
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