[分享加勸敗]Arai RX-7 RR4

話說之前國高中時代，還沒強制騎機車要戴安全帽的時候，出門騎車也是很討厭戴帽子的，感覺相當的不方便。

隨著法令強制要戴安全帽，慢慢的也習慣了騎機車時要戴安全帽了，不過走在路上，看到大多數的機車騎士，還是以一頂瓜皮解決，好一點的會戴到3/4罩，全罩式安全帽的比例相當的稀少。

尤其是當我看到許許多多的"電子花車"式的改裝機車，車主絕大多數都是瓜皮的時候，真的很納悶，到底是車重要還是人重要？

隨著之前前一頂M2R的汽水帽(可掀全罩式)跟著車子一起被偷，再買新車的時候，終於心一橫，買下了一直很想入手的安全帽，Arai RX-7 RR4。

正面


背面


很多人討厭戴安全帽，甚至選擇瓜皮的理由，就是因為"不舒服"，戴全罩式的安全帽一般的印象就是熱，台灣的氣候溫度大多數時候都偏高，更助長了瓜皮一族的勢力。

所以當時宣導安全帽的時候，還打出了"流汗總比流血好"這樣的口號，魚和熊掌真的無法兼得？

高階安全帽都有一個特點，那就是通風性極佳，而且不是隨便的多打幾個洞就算了，Arai的每一頂安全帽在設計時，通風性都是經過風洞試驗的，每一個構造都有他的用處，跟大多數國產的安全帽那種純裝飾性的透氣孔相比，有著根本上的不同。

首先來看前方的進氣口


兩旁加中央的進氣孔都有獨立的開關可以調整，可以自由的依情況調整需要的進氣量。

貓耳全貌


貓耳後方的負壓裝置


利用透明的撥桿調整，當負壓孔全部開啟時，帽體內的熱氣在機車行進時，可以很順利的排出。

嘴部的進氣孔


具有3段式可以調整，第一段是完全關閉，第二段可以讓呼氣時的熱氣順利排出，第三段則會將氣流導引致鏡面內側，大幅減少起霧的機率。實際試驗下，就算是在寒流這種天氣之下，時速一到20-40以上，鏡面的霧氣便會完全清除。

接下來要介紹的，便是極其舒適的內襯，再挑選安全帽時，首先要注意的是頭圍，依照頭圍挑選適合的帽子是相當重要的，國內的安全帽廠商，能夠做到這點已經相當難能可貴了，不過依照每個人頭型不同，還是很難一一去對應......嗎？

首先來看看"全可拆內襯"


內襯全可拆最大的好處，就是可以自由的取下換洗，安全帽戴久了難免會髒，相信濃厚的汗味，會對騎乘的舒適性打了相當多的折扣吧？

而且全可拆的內襯好處還不只這個喔。

這是兩頰的內襯


有看到標示的厚度吧？就算是頭圍一樣，每個人臉頰的厚度還是有差的，請依照自己需要選擇厚度不不同的內襯，以便完全貼合。

當然，頭頂的內襯一樣可以選擇不同的厚度


除了內襯的厚度之外，這個調整片還可以調整內襯的通風性。

關閉


開啟


選擇完適當的尺寸，使的安全帽能完全的貼合後，就需要穩固的將安全帽固定在頭上。一般的安全帽是用塑膠插扣固定，好一點的是用金屬插扣，不過真的要能穩固的固定，目前還是以雙D扣來固定最好。

不過因為很少國產安全帽採用雙D扣的設計，在這裡順便介紹一下雙D扣的用法。

這就是雙D扣


首先先將帶子穿過2個雙D扣


再依圖上的方式轉回來穿過去，穿過後拉住末端，調整至適當扣住下巴的長度。


將多出來的帶子用末端的釦子收起。


再來是帽體的堅固性，Arai的帽體，是由多種不同的材質，一層一層用手工製造，抗壓強度絕對沒話說，安全標準也是依目前各國的高標準下去做檢驗，目前通過的標準是SNELL2000，內部用的寶麗龍也是特殊的高密度寶麗龍，吸震性是一般的數倍。

鏡片方面，每一片鏡片也都通過層層檢驗，採安全設計，不但不易破損，而且絕對不會破裂，最多就是整片碎掉，不必擔心被破片割傷。鏡片本身造成的影像色散的情形幾乎沒有。每一片鏡片也都經過抗紫外線的測試，本分之百可以遮蓋掉有害光線。

當然，高階帽的售價是讓許多人裹足不前的原因，公司的同事在得知價錢時也都相當的訝異，畢竟要花上萬把塊買安全帽是許多人難以想像的一件事，不過，安全是最重要的，昏迷指數1分值多少？存活的機率1％值多少？你願意花多少錢，留在世上跟心愛的人相聚？

我願出一萬多買一頂好的安全帽，也希望我重視的人永遠平安，花這個錢不是為了炫燿(要炫燿的請買彩繪帽)，高階素色帽戴在路上也並不比一般國產帽顯眼，只是，在台灣這個路況極其複雜的環境，當你不知道何時會有意外發生時，請保護好自己。

以上