剛好我家族內有人從事此行業 但不是老闆 是辛苦的司機車資沒到一萬六那麼貴啦一萬出頭的車資 就可以租到5年內的車了不過大部分的司機都是幫公司開車 一台遊覽車四五百萬當然要開個10年到15年 才夠本 也不是每個人買的起有本錢的人 才會買車靠行 或跟公司合夥買車真的很辛苦 一天都要工作12到16個小時早上五點半之前就要出門 晚上八點到家就很幸福了如果跑全省的 又比較操 一次出去兩三天到五天一個月有休兩天阿 就偷笑了 遊覽車司機的家人跟船員是差不多的爸爸常常不在家.... 好的是在陸上在國內而已現在景氣差 餐廳和特產店佣金 旅行社有時還會撈過界....
小弟粗略估計,那天去綠色博覽會的路程班上35人,耗油率 (公里/公升)大客車3.3 參考www.iot.gov.tw35人,每人收75元=2625從我們學校到綠博(國五)小弟用GOOGLE地球粗估約20公里那天的柴油是21.4元/升,以大客車3.3/KM油耗來算,20除3.3=6.0....四捨五入=621.4乘6=128.42625-128=2497亂算的,算錯別打我
Soul. wrote:小弟粗略估計,那天去...(恕刪) 你這種算法也不是不行啦除非車子是你自己家的 那就可以一般學校 高中到國小車齡車況很要求 都要5年內的車有的還要3年內的車資自然不會便宜 不過長期配合都有優惠價啦 是不用到5位數.....
不要光看營業額就以為人家賺很大,現在法規緊不是新車很不利,車子每年的保險、維修費用都不是我們一般自用車可以想像的。我相信司機的收入應該會比一般基礎的上班族好一點,但是付出的風險和勞累也比一般的上班族還要來得大。這個社會上,不太需要入行門檻,在表面上似乎有暴利的行業,其實都暗示著其背後不為外人所知的辛酸與隱性成本。
Soul. wrote:小弟粗略估計,那天去...(恕刪) 以老大這麼算的話大概所有的遊覽車公司都要喝西北風了座小黃起跳現在都要70~80了小黃一台才多才錢,大多都落在60萬上下而遊覽車一台至少要400~500左右.老車不算以倍數來算遊覽車起跳至少也要2000吧
咖哩4436 wrote:不要光看營業額就以為...(恕刪) 嗯 有道理阿這一行也算傳統產業阿工時長 休假日常不在家 底薪超低勞健保不一定有咧看老闆爽 你能怎樣? 還是鼻子摸一摸自己去工會加保阿還是要賺錢要養家阿