木柵(馬特拉)和內湖(龐巴迪)，這兩個系統是完全不同架構，硬要整合一定發生問題，全世界也只有台北這樣做。目前柵湖線問題多又不穩定，說實在的，我認為至少停駛半年到一年，全面檢測。雖然會造成市民不便，但是沒有辦法，不可能重做。必竟問題還是要解決。
希望郝龍斌市長，能肩膀硬一點，有魄力一點。
也希望台北市民能多多體諒一點。
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不知道當初怎樣整合, 不過若以我們以前修半導體設備的經驗, 這種retrofit應該是新系統與木柵線的系統間, 利用一個整合介面去溝通,傳遞訊號, 達成雙方面的整合. 亦即木柵線應該可以再獨立出來, 不用跟新系統綁在一起.
我覺得郝市長應該是放棄內湖線, 讓包商再去真正地改善內部系統, 而讓木柵線恢復原本的穩定運行.
PS.這篇大概又要進入垃圾桶了.
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