原本以為只有去年奧運期間航班管制所以造成班機誤點不過奧運已經過去那麼久了班機還是誤點連連每次誤點都不是一兩個航班而是一大串幾乎班班誤點有達人知道為啥嗎?號稱泱泱大國國家多麼進步又多麼進步硬體設施比台灣要好很多結果連這個都搞不好........唉 泱泱大國耶
這是客人跟我說的,因為他住蛇口,有一些航空公司的機師也是住在那邊。根據機師的回答,因為整個中國大陸的領空是屬於中國人民講放軍空軍的,所以航道有限。例如,深圳飛上海,假設只有開放一個航道,那附近廣州、香港、澳門的飛機都來爭這一個航道,那很快就會塞機了。有人說,那可以飛不同高度,NO,NO,航道就是那一條,只有一個高度可以飛。不想要命的你可以飛其他航道試試看,可能被阿共的飛彈打下來。或者被人家從空中請下來。所以才會航空公司時間到了請你登機,結果確是讓你在飛機上乾坐1-2小時,那為什麼不再登機門等勒?因為塞機,輪到你的時候要趕快飛,哪裡還有時間讓你慢慢登機做好位子放好行李。既然乾坐了那麼久,自然而然就delay了。
jousel wrote:所以才會航空公司時間到了請你登機,結果確是讓你在飛機上乾坐1-2小時,那為什麼不再登機門等勒?因為塞機,輪到你的時候要趕快飛,哪裡還有時間讓你慢慢登機做好位子放好行李。恕刪) 據我了解! 大陸的航空公司會要你在飛機上乾等!最大的原因是怕讓客人在登機門外等太久!會罷機,抗爭,求償!所以一率把你們關在飛機上!~
我好像還沒在飛機上等過,不過有次延誤兩個小時是東航從西雙百那到昆明的航班,東航大概處理的很有經驗了的緣故,原起航時間過去半個小時候就把我們拉到一個四星的酒店休息了。還有一次比較大的延誤時某年寒假回家的時候,提前一個多月頂的打折票(南航),在一個星期前通知航班變到第二天早上,只能無償退票的緣故,所以提前一天去機場附近的酒店住了一晚(自費)。其他的就大多是晚點幾分鐘到半個小時的,反正完全正點的也很少了,所以也就習慣了一般來說,晚點大多是因為天氣原因,和檢修故障,空中管制這三種原因比較多,我還聽說東航有的航班延誤時因為機組人員罷飛,不過後來民航局好像出面干涉過后就很少聽說了。有一年雪災我同學回成都的,早上十點的飛機一直到了下午四點才起飛,不過那一年雪確實很大就是了(就是我航班被蓋到第二天的那次的前一天)。今年因為六十年大慶和跨區大閱兵的緣故,空中管制,尤其是北京附近的華北地區的空中管制很頻繁,所以班機的延誤也多一點,上個月去黑龍江回來的飛機就是從內蒙古這邊繞回來的今年還有一件延誤很嚴重的事情就是上個月還是上上個月,成都雙流機場不曉得怎么回事停電了,癱瘓了一天。後來又有一個機場也出了毛病,不過我忘了具體是哪裡了=。,=
前年去三亞開會,從LA經廣州飛三亞, 因project有美國政府的資金,飛機只能搭美國籍的,否則不能報帳,但LA飛廣州是Delta與南方 code share,花了較高的錢選delta卻是搭南方的飛機,南方的票還便宜很多,真是沒想到!回程時三亞飛廣州嚴重誤點,所以來不及在廣州搭機回LA,問一下何時有飛機,答案是後天才有班機,只好待在破破的旅館兩天,被迫來個廣州二日遊!