誰能告訴我為啥中國國內的航班經常都誤點呢?

原本以為只有去年奧運期間航班管制
所以造成班機誤點

不過奧運已經過去那麼久了
班機還是誤點連連

每次誤點都不是一兩個航班
而是一大串
幾乎班班誤點

有達人知道為啥嗎?


誰能告訴我為啥中國國內的航班經常都誤點呢?
號稱泱泱大國
國家多麼進步又多麼進步
硬體設施比台灣要好很多
結果連這個都搞不好........唉 泱泱大國耶
就我所知,他們老大或太子黨的私人班機到了要起降都要給他們先行,其他的就排隊!!

上次在上海上空盤了整整半個小時很痛苦...
因為機長還在享受跟空姐之間的溫存

我承認我來鬧的XD

肥勇俊 wrote:
原本以為只有去年奧運...(恕刪)
這是客人跟我說的,因為他住蛇口,有一些航空公司的機師也是住在那邊。

根據機師的回答,因為整個中國大陸的領空是屬於中國人民講放軍空軍的,所以航道有限。

例如,深圳飛上海,假設只有開放一個航道,那附近廣州、香港、澳門的飛機都來爭這一個航道,那很快就會塞機了。有人說,那可以飛不同高度,NO,NO,航道就是那一條,只有一個高度可以飛。不想要命的你可以飛其他航道試試看,可能被阿共的飛彈打下來。或者被人家從空中請下來。

所以才會航空公司時間到了請你登機,結果確是讓你在飛機上乾坐1-2小時,那為什麼不再登機門等勒?因為塞機,輪到你的時候要趕快飛,哪裡還有時間讓你慢慢登機做好位子放好行李。

既然乾坐了那麼久,自然而然就delay了。
jousel wrote:
所以才會航空公司時間到了請你登機,結果確是讓你在飛機上乾坐1-2小時,那為什麼不再登機門等勒?因為塞機,輪到你的時候要趕快飛,哪裡還有時間讓你慢慢登機做好位子放好行李。
恕刪)


據我了解! 大陸的航空公司會要你在飛機上乾等!最大的原因是怕讓客人在登機門外等太久!會罷機,抗爭,求償!所以一率把你們關在飛機上!~
馬馬虎虎啦,據我搭乘數十次的經驗,
準點率還是滿高的,
比台鐵準得多了。
肥勇俊 wrote:
原本以為只有去年奧運...(恕刪)


我覺的誤點總比掉下來好....

太趕的話....忙中有錯...大錯就.....
我好像還沒在飛機上等過,不過有次延誤兩個小時是東航從西雙百那到昆明的航班,東航大概處理的很有經驗了的緣故,原起航時間過去半個小時候就把我們拉到一個四星的酒店休息了。
還有一次比較大的延誤時某年寒假回家的時候,提前一個多月頂的打折票(南航),在一個星期前通知航班變到第二天早上,只能無償退票的緣故,所以提前一天去機場附近的酒店住了一晚(自費)。
其他的就大多是晚點幾分鐘到半個小時的,反正完全正點的也很少了,所以也就習慣了
一般來說,晚點大多是因為天氣原因,和檢修故障,空中管制這三種原因比較多,我還聽說東航有的航班延誤時因為機組人員罷飛,不過後來民航局好像出面干涉過后就很少聽說了。有一年雪災我同學回成都的,早上十點的飛機一直到了下午四點才起飛,不過那一年雪確實很大就是了(就是我航班被蓋到第二天的那次的前一天)。

今年因為六十年大慶和跨區大閱兵的緣故,空中管制,尤其是北京附近的華北地區的空中管制很頻繁,所以班機的延誤也多一點,上個月去黑龍江回來的飛機就是從內蒙古這邊繞回來的

今年還有一件延誤很嚴重的事情就是上個月還是上上個月,成都雙流機場不曉得怎么回事停電了,癱瘓了一天。後來又有一個機場也出了毛病,不過我忘了具體是哪裡了=。,=
沒錯
因為中國的領空是承襲前蘇聯的管理模式
領空屬於解放軍管理的
任何的航道更改都必須要經過解放軍的同意才可以繞行或更換航道
所以一旦航道被佔用或是氣候不好只要解放軍老大哥不爽
大家就是等著訐譙吧!
前年去三亞開會,從LA經廣州飛三亞, 因project有美國政府的資金,飛機只能搭美國籍的,否則不能報帳,但LA飛廣州是Delta與南方 code share,花了較高的錢選delta卻是搭南方的飛機,南方的票還便宜很多,真是沒想到!

回程時三亞飛廣州嚴重誤點,所以來不及在廣州搭機回LA,問一下何時有飛機,答案是後天才有班機,只好待在破破的旅館兩天,被迫來個廣州二日遊!
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
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