新聞看到的

淡水區一堆建商過渡開發
加上投資跟自住客一窩蜂的搶進
現在連外道路塞車也怪政府沒蓋快速道路?

這算合理?

禾申言舌 wrote:
新聞看到的淡水區一堆...(恕刪)


反正都是別人的錯,這就是台灣。
千錯萬錯,都是別人的錯。
自家的一定是最委屈,最乖的....

沒有是非,只有立場。
沒水準的現代人,不都是這樣的嗎?
辛苦的打字,只是為了充實資源回收桶的容量~~
地產商有沒有過度開發,我不予置評.
但是如果住得起豪宅,誰願意去住鐵皮屋?
很多人就是買不起市區,所以才會買到淡水郊區。
當然也不乏投資客,但我相信真正的居民還是佔大多數。
多設身處地幫別人想一想吧!

Jeff0988 wrote:
地產商有沒有過度開發,我不予置評.
但是如果住得起豪宅,誰願意去住鐵皮屋?
很多人就是買不起市區,所以才會買到淡水郊區。
...(恕刪)


小弟當年買房的時候,看的就是淡水區的房子.
誠如大大所言,因為買不起市區所以買郊區.
但郊區很多,一定要買淡水嗎?

小弟後來選擇的是蘆洲,當時買入的價錢(預售屋),每坪單價只比登輝大道上的那些新成屋貴2萬多.

其實,以目前淡水新建案蓬勃發展的狀況來看,只多開一條淡北是不夠的,很快就需要第三,第四,第五...
問題是,要蓋在哪裡?

捨本逐末的方式,是解決不了問題的,就現在的狀況來看,蓋淡北,不是為了當地的居民,
而是在為建商和投資客解套

不要說沒有設身處地的幫別人想,其實蘆洲也正遭遇同樣的問題,
下重陽橋兩側的建案在這幾年間以等比級數的速度成長,
小弟出門上班的時間,已經比當初搬來時早了近二十分鐘(從七點三十提早到七點十分),可以想見未來的窘況,
未來是不是也要多蓋幾座橋來紓解?
淡水到台北20年前還沒開發就這樣塞了,不是現在才在塞,只是以前沒有建商講話沒人理而已,下班時間從淡水車站到大度路要一個半小時,從大度路往淡水塞更厲害,其實淡水到金山沿線的工廠非常多,假日塞到淡水,和平日上下班時間比那算很好走...
竹圍,紅樹林,淡水,三芝....一直到金山要往台北就只有那一條路,除非想要繞到陽明山上,走小坪頂去市區一樣不好走...我覺得最大的瓶頸就是竹圍捷運站前的那個路口...

禾申言舌 wrote:
新聞看到的

淡水區一堆建商過渡開發
加上投資跟自住客一窩蜂的搶進
現在連外道路塞車也怪政府沒蓋快速道路?

這算合理?


合理阿~

在台灣,這事不是常態嗎?~

見怪不怪囉~

禾申言舌 wrote:
新聞看到的淡水區一堆...(恕刪)


我連玩都不想去....有夠塞

平日就很塞 假日更不用說 坐捷運更是災難 夏天汗味有夠臭

禾申言舌 wrote:
新聞看到的淡水區一堆...(恕刪)


常跑淡水..
.. 塞. 真的很塞...

很妙的是.. 民權路.. 一直以來都有工程在進行..
從來沒有暢通過. ..
真的會有人想看簽名?
某關黑  wrote:
很妙的是.. 民權路.. 一直以來都有工程在進行..
從來沒有暢通過. ..


挖N年了 還在挖
不知道在挖三小
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