高雄捷運2001年開工,2008年就通車,才施工不到10年

反觀輕軌,從2013年施工,到2024年才全線通車,扣掉中間停工2年大概也花了8年才蓋好,但輕軌全都在地面,尤其車站,捷運每座車站都是完整的建築物,輕軌站根本就只是公車亭而已,施工難度應該差超過10倍吧,但怎麼花的時間跟捷運一樣呢

還有台北環狀線也是,蓋了10年也才只蓋四分之一圓而已,之後的北環、東環還遙遙無期

以前的工程怎麼能那麼神速呢
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缺工你不知?

以後成本會更高

歐 民進黨要進印度郎嘛⋯⋯
還有高鐵也是,1999年開工,2007年就完工,全線貫通台灣南北400公里,但能在10年內完成

反觀現在蓋個20幾公里的平面輕軌就要花近10年,卻被當成寶在歌功頌德吹捧,而且沒有發揮現代「智慧型手機」時代最愛說嘴的「智慧型」演算法調控號誌,整列列車隨機性的為個空蕩蕩的小路口停下來等紅燈,輕軌頂多10分鐘一班,把小路口的號誌連動很難嗎

同樣花10年,沒有智慧型手機的「古代」可以蓋成捷運,現代卻只能蓋輕軌來自我安慰
有一個巧合就是,現代人花很多時間玩「智慧型手機」,反而沒太多心力去認真工作,所以做什麼事情都變得沒效率,時不時都只關心手機裡面發生了什麼事

當然有人會說手機造就很多便利,例如可以創工作群組隨時聯繫,還能方便拍照、測繪、即使傳遞資訊

所以理論上有「智慧型手機」應該是可以提升工作效率,不過實際體感怎麼感覺好像以前的工程比較神速,現在都要拖好久的感覺
因為不想蓋好之後被後面執政黨揀去當自己的政績,所以都慢慢來
我認識的營造富二代說這幾年來都靠拖時間
現在都用最低標在搶標
然後工程一直拖時間
再來申請補助款
所以原本1-2個星期可以做好的小工程
都會變成一拖就是幾個月
然後經過會發現都沒工人在施工,一直圍在那裏
高雄輕軌大部份都是台鐵路線,等台鐵地下化才慢慢成圓
也可能網路發達導致紛爭變多,無法整合各方意見,乾脆就不蓋了

反而蓋些蚊子館網美中心,就能po上網變成網紅景點,博取各種歌功頌德
DR3100柴聯自強號 wrote:
高雄輕軌大部份都是台...(恕刪)

輕軌只用到臨港線的路軌,
而臨港線早就廢掉了............
maxboss wrote:
我認識的營造富二代說...(恕刪)

我比較相信這個說法
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