我有點好奇,
當然以目前的狀況, 台灣重軌地鐵不適用於現在, 因為成本很高,
路面輕軌說真的已經是舊時代的產物,
一些有路面電車的都要改地下化了.

然而, 為何台灣沒有考慮單軌電車的興建?
單軌電車不占空間, 不用挖地道,
一些比較鄉下的城市就可以興建.

我只是好奇, 為何都沒人想要在台灣蓋單軌電車?
文章關鍵字
因為台灣沒有鐵道文化
台灣現有的所謂鐵道文化
其實都是日本所留下的

如果要蓋輕軌也好重軌也好
單軌電車路面電車
我們都要國外技術的輸入
這就牽涉到遊說、招標問題
這些問題的最後都會回到"利"!!!
我以前在日本常搭乘 Monorail 從羽田國際機場 到 浦田 去,

單軌電車,為何台灣沒引用,我也納悶著?
我知道了, 最大的缺點就是不易逃生.

台灣人最怕死了.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
dearjohn wrote:
我知道了, 最大的缺...(恕刪)


從汽車的安全配備和遵守交通規則比例來看

全世界比台灣還不怕死的不多啊
土地面積就夠小了...

還拿來作這種車,效益不大吧...



台灣人欠缺的是目標,

而執行力只用在沒必要的地方,

從以往的例子來看,

複製他國或是另一區域的"形式",

複製錯誤的成份居多,

這已經不是僅僅橘和枳的差異而已了...



台灣(人)欠缺的目標,

是自我的目標,

而非望其項背的追隨...

而非成為其他人(國)...
活下去!!! ▲ ▼ » ∞²
1.醜.........一堆人在批高架系統破壞景觀,可是又嫌交通不方便。
2.吵.........一堆人批高架系統造成沿線噪音,可是都沒想到地下化的施工期長造價高昂,
等到要地下化再批亂花錢又要蓋很久。
之前在信義計劃區就有類似的運輸系統的計畫,
也是被沿線居民用這兩個理由反對。
似乎是無疾而終。
dearjohn wrote:
我有點好奇,當然以目...(恕刪)


因為台灣的摩托車實在太多了,
摩托車哪裡都可以去, 買東西, 吃宵夜, 看電影直接到目的地,
只要還有那麼多摩托車,
就算捷運, 電車不收費, 可能還是沒人坐
台灣就超小的,連停車位都不足了 很困難
又要有公車專用道、自行車專用道
看地方8
不過最後都是錢的問題~
台北有錢 不過不需要了 有捷運~

其他地方政府 是沒錢 基本上~~台灣=台北~~0...
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