剛剛看新聞上國軍在楓港架好一座『倍力橋』供車輛通行,該橋正確的名稱是叫作MGB中框橋,是英國軍隊開發出來的裝備,採用特殊合金製成中空部件,重量較M2輕(但還是很重),可以供履甲車等通行之用,且該橋亦可供浮橋之用(在跨距較大、河水流速平緩,且無法架設中央支點時之用),在阿兵哥中該MGB有二種說法,一是叫Make Girl friend Blue,係指在架完該橋之後,男朋友已無餘力盡某方面的義務了,所以女朋友很Blue,另一種說法是Make Gigi Blue,意思就是架橋完成後,小弟弟也因大哥太勞累而Blue

以往的倍力橋是指老古董的M2框桁橋,應該是已有30~40年的老產物了,各項設計較為過時,組裝較慢,且材質較為傳統(所以很重),因為需用手臂關節處之力量抬舉部件,所以叫做倍力橋了,,我永遠無法忘掉架設M2的痛苦經驗,現在這玩意應該除役了吧?

我以前是在台東地區當工兵班長(義務役),看到這重裝備勾起以往在軍中架橋的回憶,現在回想起來還真是百感交集呀,特別是921時去救災,曾看到某營區大餐廳內擺滿將近200具同胞遺體,那內心的震撼真是強呀,也有不少阿兵哥因為承受不住救災時的慘烈畫面而導致精神錯亂的,不知道這邊有沒有工兵弟兄?可不可以交流一下甘苦談
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ROBERT wrote:
以往的倍力橋是指老古董的M2框桁橋,應該是已有30~40年的老產物了,各項設計較為過時,組裝較慢,且材質較為傳統(所以很重),因為需用手臂關節處之力量抬舉部件,所以叫做倍力橋了,,我永遠無法忘掉架設M2的痛苦經驗,現在這玩意應該除役了吧?

若真是這樣,那名稱應該叫 臂力橋 吧?
好奇的是... 這次怎麼沒叫上次那個工兵連女連長來架橋哩?

『推橋向遠岸,前推預備!推!推!推!... 』
記憶中只剩下這句話而以... @.@! 而且 921 那年也早在5月時就退伍了...
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這座橋斷了以後恆春半島變成孤島
還有媒體說恆春半島已經獨立了
我第一次看到墾丁假日沒幾台車在路上走
不管是 MGB
還是 M2
都是在燕巢工兵基地的惡夢
in2002 wrote:
這座橋斷了以後恆春半島變成孤島
還有媒體說恆春半島已經獨立了
我第一次看到墾丁假日沒幾台車在路上走

不錯啊!台灣又多了一個離島了!
台灣立法院即日起將正名為「國家娛樂暨國際新聞製造協會」
小弟教召回去就是搭倍力橋,e04 因為前梯教召出麻,所以我們這一梯玩真的!e04
常去墾丁玩,從來沒注意到原來只有一條聯外道路!
Ding wrote:
in2002 wrote:
這座橋斷了以後恆春半島變成孤島
還有媒體說恆春半島已經獨立了
我第一次看到墾丁假日沒幾台車在路上走

不錯啊!台灣又多了一個離島了!


這個離島資源不足
所以分了不好
橋斷了就算了偏偏他還牽涉到很多東西

1.恆春半島網路斷了2天(網咖專線也一樣)
2.加油站很多都已經沒油可以加了
3.郵寄的東西通通送不進來
4.所有便利商店或是農會通通沒有熱食或是東西可賣(架上很多東西都空了)
5.有線電視也沒得看
6.ATM領不出錢
7.墾丁街上空當當店家損失慘重
AdaHsu wrote:
若真是這樣,那名稱應該叫 臂力橋 吧?
好奇的是... 這次怎麼沒叫上次那個工兵連女連長來架橋哩?

『推橋向遠岸,前推預備!推!推!推!... 』
記憶中只剩下這句話而以... @.@! 而且 921 那年也早在5月時就退伍了...


那位女連長應該是隸屬於工兵群浮橋連的(M3浮門橋),那是我國向德國購買的裝備,架MGB或M2應是由橋桁連(或稱框橋連?)負責的,當初在工兵學校架MGB時曾架設22節,人力已無法將橋推過岸,需用M48架橋甲車推橋,至於臂力橋或倍力橋名稱是如何轉換發生的,這我也不知道,可能是因為發音相同的關係,導致後人誤把馮京當馬涼了
icewalker wrote:
小弟教召回去就是搭倍力橋,e04 因為前梯教召出麻,所以我們這一梯玩真的!e04
常去墾丁玩,從來沒注意到原來只有一條聯外道路!

這倒是真的很奇怪的....怎麼會只有一條對外道路!
台灣立法院即日起將正名為「國家娛樂暨國際新聞製造協會」
其實還有別條路
南迴鐵路及東部幹線就沒有受損
今天早上北部南運的物資利用東部幹線
經宜蘭>花蓮>台東再透過南迴鐵路運到當地
當地的全家便利商店就是如此送貨
成本高達1趟26萬元
航空也是沒有斷
只是成本太高
自省跟進步都是屁話,賺錢才是王道
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