孝男 wrote:怎麼大家都一面倒 不搭華航?聽新聞說 華航不是有改進了 機師嚴格挑選不知是不是真的??...(恕刪) 請你看看這位華航前機師的blog,再自己做決定吧http://blog.sina.com.tw/buster/
1997 st204 wrote:沒找到日航123的黑盒子的錄音,倒是知道了原來已故日本名歌手坂本九也搭上了日航123...... 請到GOOGLE JAPAN搜尋JAL123,包你照片影音看不完…如果您聽的懂日文的話感受會更深…尤其是最後機長的話:頭上げろ、頭上げろ!(拉起機頭、拉起機頭!)フラップアップ、フラップアップ、フラップアップ(升起襟翼、升起襟翼、升起襟翼)パワー、パワー!(提高出力,提高出力!)"ウーウー、プルアップ、ウーウー、プルアップ"(接近地面警告音,pull up、pull up)ああ~だめだ...(啊~完蛋了…)然後就撞山了…這種在發生事故到墬機前還有一大段時間的乘客,心裡一定是最難熬的…
aoki.lin wrote:請到GOOGLE J...(恕刪) 2005年TBS曾製作一部好幾集的20週年紀念特集:ボイスレコーダー〜残された声の記録〜ジャンボ機墜落20年目の真実蠻直得一看的...透過連續劇的方式由失事客機機長的前輩(竹中直人飾演)的視點帶領觀眾從事發之前一路的走過失事,事後調查,遺族的心路歷程最令人動容的是:高機長夫人從一開始的不被失事乘客遺族諒解,堅強的獨自一人尋求失事真相直到最後真相大白之後,有一年在回御巢鷹山弔祭亡夫時......巧遇其中一位遺族,這位遺族當面向她道謝,感激她的亡夫直到失事前一刻仍不斷的努力操縱飛機一直以來表現堅強的夫人當場泣不成聲(我也跟著她一起哭了)
mchammer wrote:請你看看這位華航前機...(恕刪) 100分剛剛已經把完整版看完了~只能用毛骨悚然來形容....一整個無言~話說JA123也是維修不當,未照標準程序進行維修..造成飛機失事,日後該維修員自殺謝罪~但是華航的除了未照標準程序維修外,還伪造文書~這些人日後睡的著嗎?台灣島內的人做事不確實的個性在這件事上表露無疑~幸好近年此歪風現象以漸漸的改變了...所以說,以身作則是很重要的
日航 123 有點算是奇蹟,飛機在那種狀態居然還能飛半個小時....當時能夠寫字的地方都寫滿了字.而且最後還有四個人活下來.之前也有日本人向田邦子在台灣搭遠航飛機摔死,後來日本人就弄了向田邦子賞, 以表揚一些文學家.
id2437 wrote:日航 123 有點算是奇蹟,飛機在那種狀態居然還能飛半個小時.... 只能說機長副機長及技師太強了,在垂直尾翼不見還有液壓操縱系統失效下還能控制飛機那麼久,不愧是飛航老手,可惜了…最後生還的4個人,後半輩子都不太好過吧…