北市的路平專案果然是喊喊口號

allen0610 wrote:
樓主自己搞錯了吧那是...(恕刪)

現在平不代表之後平
一般我們的馬路都有七天鑑賞期
七天之後就無法退貨了
付出真心 才會得到真心 卻也可能傷得徹底 保持距離 就能保護自己 卻也註定永遠寂寞
路平專案很可能是個荒謬....印象中法令規定消防栓好像間距不得超過200(有錯請指正),這樣來說,"單單指人/手孔下地"的計畫就有問題。

事實上有蓋子不等於路一定不平,用不用心罷了。
susu.cat wrote:
印象中法令規定消防栓好像間距不得超過200...(恕刪)

消防栓有在馬路上嗎 ? 應該幾乎都在人行道上吧 !
風生水起585 wrote:
我嚴格嗎
這是我找到的新聞稿
內容是
北市路平專案預計以7年為期,全面提昇市區道路品質,馬路一經鉋銑重鋪,管線單位3年內不准開挖馬路一經鉋銑重鋪,管線單位3年內不准開挖,要開挖就要付一筆龐大代價,郝龍斌昨天在主持交通會報時,當場指示加快腳步實施新法,並要求府內單位必須以身作則,一旦府內管線單位違法開挖,從嚴議處

新聞原稿連結http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/dec/27/today-taipei1.htm

既然3年內不准開挖,怎麼會半個月不到就開挖了耶


你沒看清楚

這個規定有例外啊-->要開挖就要付一筆龐大代價

可能他們付過了.....只是你不知道罷了
jamisonchen wrote:
現在平不代表之後平一...(恕刪)


沒錯
忠孝東路六、七段這邊
也就是靠近捷運南港站這一段
當初應該是為了捷運開通
才把路面整個刨除重鋪
前幾天超平超爽的
接下來一堆單位就開始挖挖補補
而且補的功力還越來越差 ==

現在這一段路......
已經回復一般道路的〝水準〞了

jamisonchen wrote:
一般我們的馬路都有七天鑑賞期
七天之後就無法退貨了


這個有梗

其實每年花大錢補路重鋪,
其實不如直接興建共同管溝.

台北市每年重鋪人行道重鋪,就花了五十億元

比台南市一年總預算還多
ackman0902 wrote:
我覺得我們的路跟本不...(恕刪)


同意
小弟目前就再上海
路鋪的比台北還平 - -
我想樓主發這文也沒什麼不好,
是我我也會質疑,不是說三年都不能開挖嗎?也許我沒注意到什麼水孔、瓦斯孔是例外,但是小老百姓不就是真的會期待路是平的嗎?
現在要整合地下管線可能只有正在施工的捷運線才能做到,
市政問題是如此繁多,還好北市不是沒有申訴的管道,其實市政問題就是因為市民不斷地關注才會進步,

至於那個說什麼十年前捷運一條一條通車的…你的政治傾向也該收斂一點,有點常識好嗎?捷運四年做得完嗎?你以為都是這四年做的嗎?

有的人批評公車專用道,我覺得公車專用道蠻好的啊!起碼公車不會一直和機車搶道,這不是好現象嗎?請問現在羅斯福路還有每天塞車嗎?坐公車的我想也都十分享受公車捷運化的政策吧,最起碼在台北市我有享受到這樣的好處,我騎車也坐車,沒有公車專用道的路,我會被公車氣死!

市政問題,換哪一個政黨做,都有另一政黨會挑剔,這也是好事情,但好逮我們針對問題挑剔,

路平專案身為台北市民還真的是蠻期待的,只怕是人謀不臧的問題讓市府的好意打了折扣,這需要做市民的來監督!
而樓主也是值得稱許的,正因為我們在乎
enochhuang wrote:
有的人批評公車專用道,我覺得公車專用道蠻好的啊!起碼公車不會一直和機車搶道,這不是好現象嗎?請問現在羅斯福路還有每天塞車嗎?坐公車的我想也都十分享受公車捷運化的政策吧,最起碼在台北市我有享受到這樣的好處,我騎車也坐車,沒有公車專用道的路,我會被公車氣死!
.(恕刪)


真期待郝市長快讓忠孝西路公車專用道啟用

不要放在那邊浪費
看了這篇...感覺台灣人(所有住台灣的人)都病了。
只會說別人不好,也不查清事情的真相就亂批。

台北車站的公車專用道目前沒法開放使用,如果開放.....我想那小小的車站是無法消化公車的數量呢...
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!