red-river wrote:
善良的凡人?
善良的凡人是不會拿這種題材來上架的.
您的目的,不就是希望嚴家被鬥臭?
有這種思想的人,還能稱做善良??
壞人千千萬萬人,你指名道姓,你是那個車廠的派遺狗仔?
我還真想知道呢~
以下為高雄市政府勞工局發行之官方著作之部分內容，書名為<<勞工看的台灣史>>:
1961 年 4 月，政 府為裕隆量身訂做，頒行了「發展國產汽車工業辦法」 ，規定凡本地能夠製造的汽車 及配件，台灣當局和官營事業機關都要盡量採購本地產品，同時對裕隆所能製造的同 型同級汽車零件實施管制進口或禁止進口。這是政府對國外競爭者的抑制，對於國內 競爭者，也沒有絲毫的手軟，根據「工業輔導準則」的規定，新設工廠自製率不得低 於同類工廠以達到的自製率，這也就是說，如果你沒有大過裕隆，你就別想搞汽車生 產，而在法律層層保護規定之餘，還覺得不夠，硬是把裕隆汽車的「自製率」 ，把他 衛星工廠的一起算進去，湊到 60%，讓別人想跨過這個門檻也不可能。這種將近三十 年的長期壟斷利益的保護，正說明著，為什麼大財團用不著和中小企業一樣辛辛苦苦 的做外銷，就可以大筆大筆的從國內市場裡，把別人由外銷所得的利潤，賺進自己的 荷包裡。 以上是從大財團對國內市場的壟斷來看台灣大資本鯨吞蠶食經濟發展成果，可是這還 不是這些大資本最厲害的地方，他們最大的本事還是在金融資本上發揮驚人的力量， 以及建立從地方到中央官商一體的共犯結構的本事，接下來，我們來談談這個部分。 貳、金融「制高點」的爭奪戰台灣的金融以及證券市場，向來都有極其嚴重的「炒作」心態在其中作祟，這裡面和 大財團的金融炒作，有相當密切的關連。
