台鐵的新傾斜式列車(振子列車)終於決標了!!


CYK wrote:
我比較喜歡這種造型的...(恕刪)


喔喔 這不是 關空的南海特急嗎 帥呀 但有點貴
本当の自分を、いつでも表現できる
NTSB01 wrote:
看到這次的投標商住友...(恕刪)

大概是最近全球軌道市場大幅擴張,單一廠商的產能已經無法應付目前的訂單。
因此透過大型貿易公司經手投標,再依訂單大小轉包給下游製造商。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
NTSB01 wrote:
看到這次的投標商住友...(恕刪)

丸紅跟住友都是日本前幾大的綜合商社(最近發現不知道這些公司的人好像還不少,當然這不是在講你,不過這兩家可都是營收超過五兆日圓的超大企業,比台灣的中央政府總預算還高),營業項目包山包海,旗下連同關係企業都有幾萬員工,說不相關其實還不至於,都有專人負責的,而且就像前面前輩講的,日商標國際標時都是打團體戰,你分一點我分一點他分一點,這時就需要有人負責統合業務,所以出來標的就是這些綜合商社了

Live long, and prosper!!
很好玩嗎? wrote:
我想問題只是出在用詞...(恕刪)



中國未來幾年將有800列380高鐵下線
中國向全球輸出鐵路技術(輸出的都是60年代的技術)

andanlandian wrote:
中國未來幾年將有80...(恕刪)

那是"未來",還有我沒說錯,中國目前"大部分"路線都只能算準高鐵。
高鐵除了車速以外,技術及服務品質也有一套標準。
還有日本川崎有要控告中國鐵道部侵權,因為中國宣稱要輸出的高鐵技術其實就是日本輸出到中國的技術。
中國方面是說,中國在引進這些技術時支付了大量的"專利費",因此不存在抄襲的問題。
原來買了人家的技術,再投入生產轉賣出去就不算侵權啊?
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

很好玩嗎? wrote:
那是"未來",還有我...(恕刪)


誰告訴傳奇要高了 是你自己吧 全世界所有的國家鐵路都是高鐵?

普鐵 高鐵並用布都是嗎 ?連英國都是商討使用中國高鐵了 中國普鐵出口英國 新西蘭委瑞內拉 白俄羅斯·······

中國地鐵出口澳大利亞 香港 新加坡 伊朗 ·········

你擅長在你不懂的領域說笑嗎?
算了。
遇到你這個看了一堆"國內"傳聞,然後就來這邊裝鐵道專家的人實在是很難溝通。
你講的這些東西,根本就只有中國自己的媒體在傳,在國外媒體根本找不到相關消息要不然就是有出入啊!
中國對外鐵路建設只能算是投資跟代工,還談不上技術輸出。
還有您提的部分案子不是還沒談成,要不就是不了了之。
川崎跟中國南車的官司新聞,你們那的新聞也有報呢。
影片中的CRH380A正是川崎控告侵權的標的之一。
因為目前川崎等日本川崎也正在跟中國南車合作研製時速達到350km/h的高速列車。
你說,怎這麼剛好呢?
而且就你們那的論壇有自稱"南車的"傳聞說380A不只用了川崎的技術,混入了部分西門子的技術。
就380A公布的資料也說380A是聯合川崎重工設計,採用的是新幹線技術。
另一款380B則是由西門子設計採用德國ICE技術。
資料來源

當初中國列車製造商跟日德技術商簽訂的合約中,原本就有限定輸出的技術不得用於外銷市場。既然中國南車片面宣江這些技術用於外銷生產,還自稱是中國的高鐵技術,就應該支付違約金以及接受相關懲罰。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
全部都在東部幹線,因為對於西部幹線來說,有無傾斜功能都一樣。

cgy1986 wrote:
只能說 台鐵模式很特...(恕刪)


至少,從現在新式的電車(阿福)、太魯閣號都可以看到台鐵在努力的進步,請大家再砲老店之前,先給點鼓勵,百年老店也是有在進步的。
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