高雄就要有輕軌捷運了耶~開不開心~


mediciaaa wrote:
還有為什麼台北人非坐捷運不可嗎?
因為市政府取消很多汽機車停車位,並且提高停車費
把賤民都趕去坐捷運,北捷數字漂亮,官員坐黑頭車上班也不塞車多爽
哪像高雄路大條都是留給一般民眾用...(恕刪)


因為搭捷運會快很多很多很多! 新店到淡水 如果自己開車就算飆車也要一個半小時!而且是沒有塞車的情況下! 但如果是搭捷運 只要57分鐘 看是誰快勒! 都已經喝完一杯咖啡加吃完蛋糕 你都還塞在紅樹林 不否認的台北的確是地貴 車又多 看罰單也知道誰是第一名勒 拼死拼活也要當到院長! 為了還不就是一路綠燈
高興啊,以後去高雄玩除了高捷還多了輕軌捷運,能去的地方更多了,促進觀光經濟!
很多人一天到晚罵中央政府負債過高、快破產、快變希臘了!

沒加上高捷負債,就已經是地方政府負債第一的高雄市,那些人似乎又換了一個標準!

最強之狼 wrote:
當有人提出天龍國我想...(恕刪)


去蓋一個很少人做使用的捷運 那請問到底是幫助解決交通還是 再製造出另一個問題來!
搭乘人數還需要多講嗎? 因為台北下雨天保證比高雄多很多很多很多! 還是要怪 高雄人都不太願意搭乘捷運! 造成高雄捷運空蕩蕩
最強之狼 wrote:
後天部分我想跟出站轉乘接駁公車來說好了,就算是 半小時一班好了。公車不好搭事實...(恕刪)

高市公車不好搭,但沒誇張到上面網友所說每台公車都要等上一小時,接駁公車算是等待的時間短了,半小時一班車是離峰的車次,尖峰約15分鐘一班,某些熱門線是10分鐘一班,尤其縣市合併公車路線更密集了。
燦坤卡號:39023656

心靈奧客 wrote:
以40年計... 高捷要虧1700億..僅是高雄使用..
要拿台北新竹台中 甚至台南屏東納稅人的錢來補貼 這像話嗎?
(每年30億...加上 30年後大翻修500億..40*30+500 共1700億)


如你所說.40年要花掉1700億..

那現在我們政府要調高公保年金.每月多領了6893..

60萬公務人員.只要22年就要花掉1.5兆.甚至更多..

老農津貼才316..

那你說.這樣像話嗎?

所以高雄可以把氣出在國庫, 拿錢來蓋當地人不太願意用的交通設施? 這是哪門子邏輯

hpn3688 wrote:
如你所說.40年要花掉1700億..

那現在我們政府要調高公保年金.每月多領了6893..

60萬公務人員.只要22年就要花掉1.5兆.甚至更多..

老農津貼才316..

那你說.這樣像話嗎?
我們是傘兵, 被包圍是意料中的事....老喬..

yoroshiku wrote:
想當初高速公路要蓋的...(恕刪)


那就上下班時間才營運好了

我住高雄

我只關心我女兒學校的經費一直被刪減

我繳的稅卻是越來越多

能不能告訴我是怎麼一回事

別說所有的稅都被中央收走了這種屁話...
我查了 , 真的是挺有趣的資料....

看來有的人不懂得查資料還講的很大聲

字體還特別使用....呵呵....
chanmingtao wrote:
要蓋輕軌,當然可以啊...(恕刪)

蓋不蓋不是妳說了算~就算心不甘情不願還是要付錢~抗爭也沒用~
還是說北部人不用納稅?
Why so prestigious?
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