高鐵的售票系統,應該是完全沒測試過吧!!

cyberforce wrote:
至於票務部分是使用歐美規
有幾十年前綠色螢幕為基礎的美國AMTRACK 的RESERVATION 訂位系統

加上法國TA???? 的票務裝置
還有很多TVM, PFAM 等等是神通自己作
MCS SCS OMC 等等的觀念固然不錯

但是混用太多奇奇怪怪的新舊系統+3rd party 的怪東東
加上有用很多Opensource 的東西...(恕刪)


聽起來還是老大的文比較有門道,我給你捧場,有空時多講一些吧

總覺得大家想從技術方面來討論,但是都因為不瞭解內情,所以卻都只能
談談基本的 lock,甚至還 Windows 有問題等... 感覺上挺沒勁的

看老大是不是能稍微透露一下 AMTRACK, TA????, TVM, PFAM, MCS, SCS, OMC 這些
東西是什麼? 彼此的相互關係是怎樣?
我想很多人看到『高鐵』兩字的討論串,就會衝進來亂批評一場。

這個是 『主題 高鐵的售票系統,應該是完全沒測試過吧!!』

而不是安不安全、過不過關

很多人批評的是安全性,我不太曉得跟這主題有啥關係,

履勘委員都只針對了那一些安全性做檢討,也沒事先看過他們批評售票系統的問題
所以還是有漏洞(我只履勘委員本身也有漏洞),所以就算是履勘委員通過、核准,可能還是會出現這問題。通不通過?背不背書?跟這主題有啥關係呢?請回主題討論吧。

另外我想講一個關於這個售票系統 稍微相關的東西:

話說,重複訂位,高鐵在新聞媒體上說的是,只要重複訂位,民眾都可領到一張半年半價的優惠票,結果是沒的!結果他們是
『只要重複訂位,而且需在沒有位置可以坐時,他們才會給那張票』

這一點我倒希望 可以改進,因為這牽扯誠信問題
畢竟他們知道很多人買高鐵票、而沒有真正去搭,所以他們會把那一些位置給重複劃位的人坐,然後以上面那一段話為藉口,等於他重複劃位,又利用買票而沒去坐的人的位置,又重新規避了一次那問題,
說好給票,又不給,這種是很嚴重的誠信問題的,畢竟重複劃位是你公司不對,造成民眾困擾,沒給全民優惠就算了,連這少數被重複劃位的人也要逃避負責任的問題.........而且他們是不主動提出重複劃位的位置讓民眾申請 那一張可以半價優惠的證明(這意思是,等被抓到在說,搞不好有人重複劃位沒去搭,如果這樣,就不會被 『被重複劃位民眾抓到他們重複劃位』,這樣而言,其實是很可怕的,為什麼?搞不好以後系統還會繼續重複劃位,然後只要沒被抓到的一天,他們就繼續讓系統爛下去!

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