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pighead5855 wrote:
有一次小弟出差到高雄...(恕刪)
猶記得去年高鐵剛通車時
台鐵的站務員也跟我說過(高鐵不到一年就會倒了,蓋在那種鳥不生蛋的地方不可能有人搭)
結果....我只能說,鳥真的會生蛋!
另外前面有人提到為何捷運高雄車站不和台鐵高雄站蓋在一起
原因是因為目前的台鐵高雄站為(臨時性)的車站
等到鐵路地下化完工後,會再蓋一個新的台鐵高雄站
而目前的捷運高雄車站其實也是臨時性的車站(捷運高雄車站只有一個出口也是這個原因)
等到台鐵高雄站完工後,捷運會和台鐵共構在一起
高鐵會不會也加入,目前規劃中是不會!!
另外版主有提到說之前12元一票到底的票價很多學生搭
等到恢復原價後學生就不會搭了
我想版主你可能不知道高捷自7/5起就取消12元一票到底的優惠
改為原票價打75折的優惠措施
自於取消12元一票到底的優惠後還有沒有學生搭捷運
以我這幾天的觀察
搭捷運的民眾
百分之七十都是學生
而且.....無論尖峰或離峰的搭乘率都還算不錯
不相信的話,自己找時間親自去搭一次看看吧
別在板上當井底之蛙了!
當然不諱言因為目前是暑假期間
所以學生族群當然多
但是你別忘了...學生的零用錢並不會因為是暑假就比較多!
高捷一年十萬人.....真是天大的笑話!!
快關門的台南機場一天剩沒十個航班
一年的旅客都有十萬人了...
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