高鐵這麼好這麼快為何中秋節的票沒人買？

1836分

91樓

個人積分：1836分

文章編號：7878671

一兩站還是有效益的.

我在日本看過有人從新大阪到天王寺搭乘 Haruka 的.
我也幹過從新神戶搭到新大阪的事.
因為我要去北野異人館跟布引藥草園, 從新大阪搭新幹線到新神戶比較快.

所以如果今天高鐵是從台鐵嘉義站共構, 台鐵台中站共構,
那麼嘉義到台中自然會有很多人搭高鐵.

問題就出在高鐵蓋在鳥不生蛋的地方.

最早的規劃, 高鐵台北站是設在板橋, 高鐵高雄站是設在左營,
這樣可能人會更少.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

喵SAYA

0分

92樓

喵SAYA

個人積分：0分

文章編號：7878711

因為我要回新竹!!再買就好了阿!
我也頂多星期六才能回去!
平常星期一從新竹上台北第一班列車,建議買標準座,還有星期五六也建議買標準座,不然人都好多
而且很多人應該都是,到站才買吧!
並不像版大說的"沒人買"
感覺你蠻"關心"高鐵跟台鐵的中秋節營運狀況
建議你中秋節你可以去台北火車站拿個板凳坐著比較一下2家營運狀況

成熟的人是要改變自己來面對自己的問題

ptx

1221分

93樓

ptx

個人積分：1221分

文章編號：7878752

GWOKING wrote:
如果台北站也設鄉下大概給罵死了

我舉雙手雙腳贊成台北站設鄉下
不過不知道你想設在哪個鄉下呢？

我實在搞不懂把台北站設在台北車站的意義
如果能讓台北的一些重點設施分開一點多好
都擠在腹地那麼小的地方幹嘛
最好是撤掉台北站，改為板橋和南港站

一個中文，各自表述

ruby6436

821分

94樓

ruby6436

個人積分：821分

文章編號：7878761

mbkwi wrote:
所以問題在於後面交通...(恕刪)

有些偏遠地區就是沒辦法做交通網路, 不然賠的更多,
上次到高鐵站, 剛好一班從嘉義市開來的BRT公車, 這是有5-60個座車的大公車,
下來 1 個, 沒錯, 就是1個乘客

30萬人口不設站卻去設3萬人口, 還距離這麼遠,

嘉義坐高鐵如果只到桃園, 台北才能省時間, 自然會少了不少客源

id2437

1836分

95樓

id2437

個人積分：1836分

文章編號：7878970

其實大都會要分散客源的話, 就要有環狀鐵道分散客源.

就好像日本東京分散在六個大車站 (東京, 上野, 池袋, 新宿, 澀谷, 品川)
大阪分散在兩個大車站 (大阪, 天王寺)

台北沒有這樣的條件, 台北車站當初就沒有規畫給太多人使用.
除非把台北炸掉重蓋, 或者乾脆遷都高雄比較快.

高雄其實之前有環狀線的雛形, 可惜日本人敗戰沒有繼續蓋.
中山四路原本兩側都有鐵道, 以前高速公路的南端都還有平交道.

蓋在台北的鄉下, 恐怕交通會更混亂.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

mbkwi

48分

96樓

mbkwi

個人積分：48分

文章編號：7878975

GWOKING wrote:
+1為甚麼台北站不也...(恕刪)

最早設計高鐵的確只有到板橋站

台北和南港根本是硬加上去的

當初就是為了把交通疏散掉不要通通擠在台北車站才這樣設計的

結果還不是配合一堆政客搞出這兩個站

交通發展不能老是擠在固定一些地方

要適時的把其他地方也拉抬起來

不過更重要的

如果蓋再那些地方

土地收購價格更恐怖吧

還有高速的風切和車聲總是會被罵的啦

偶有一次搭台北到新竹的客運忘記叫什麼名字了

早上七點去搭到新竹從頭到尾只有偶一個乘客

handen

1分

97樓

handen

個人積分：1分

文章編號：7880133

目前景氣不好! 能省則省了

而且以小弟為例，台中高鐵站在烏日

雖然有接駁公車可以坐~~

是到了火車站之後還需轉撘別班公車

所以有點不方便，高鐵雖然速度快省時間但票價也高

abcd425heart

138分

98樓

abcd425heart

個人積分：138分

文章編號：7880166

喵喵1234 wrote:
沒政府資金挹注恐怕...(恕刪)

就算真的用了人民的稅金,至少是用在重大建設上,而不是老是在補馬路
您總不能因為你自己不坐高鐵,就覺得稅金被A走吧
那我如果一年都沒生病,是不是可以罵全民健保
繳稅跟交易完全是不同性質的兩檔事

id2437

1836分

99樓

id2437

個人積分：1836分

文章編號：7882658

我是很反對高鐵只蓋在板橋的.
這樣每次過年過節, 華江橋會很恐怖.

設在板橋只是把噩夢從台北車站移到板橋站.

我要說的是, 當初台北車站, 應該要弄得像大阪站附近一樣,
一堆車站距離很近, 但是很多條路線,
要疏散轉運人潮比較方便.

台北車站的路線太少, 腹地太小.

一般日本的大車站至少都有五六條鐵路相會,
台北車站只有三條.

因為台北車站根本沒有預留高鐵空間,
高鐵跟台鐵搶月台的結果, 就是台鐵脫班, 高鐵無法整備.

其實最重要的根源, 是台灣長期重北輕南的建設,
讓大部分的人往台北移動, 因為台北才有機會找到比較好的工作,
也難怪假日回鄉的人潮多.

或許該考慮遷都到高雄或是其他地方.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

winnerxp5168

16分

100樓

winnerxp5168

個人積分：16分

文章編號：7887163

高鐵很棒阿，速度快價格也比飛機便宜，只不過多點停靠站會比較好一點。

高鐵這麼好這麼快為何中秋節的票沒人買？

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