dudance wrote:
高鐵當然要賺錢啊，如...(恕刪)
坦白說今天高鐵不論是BOT或是政府舉債作我都贊成
你說高鐵刮誰的肉!!
我倒想請問您,我住中部,北捷我坐不到20次
為什麼要刮我的錢去讓台北市民爽???
為什麼台北市民不自己出錢蓋??
大家繳稅一樣多,為什麼只爽到200萬人
其餘兩千萬人要幫忙付錢呢!!
以您的理論我想北捷可以拆了
貓纜也可以拆了...
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⊙蠢馬⊙ wrote:
哀..台灣下場該不會跟建成圓環一樣吧..
看來目前是進行式了
當台灣的經濟來源變成中國，那就不能回頭了。
最近一些法案如果通過
1.日後台商大陸的工廠可以向台灣銀行貸款，但是貸款還不出來，要用哪一國法律去查扣？
債權如何確保？
2.去工作機會大量外移到中國、本國沒有製造業時失業率高無稅金可抽、經濟停頓.台灣人只能到中國當台勞。
3.開放雙方投資中國股市 ，以後不用飛彈只接放空就好
4.開放中國學生來台就學、很快買房、工作都會開放了..學歷也承認了....
5.最近也打算開放中國食品免驗登台。食品安全目前就是通知下架、但是其他賠償或其他檢驗問題都沒說.
6.中國船來台灣
船舶識別：雙方同意兩岸登記船舶自進入對方港口至出港期間，船舶懸掛公司旗，船艉及主桅暫不掛
稅收互免：雙方同意對航運公司參與兩岸船舶運輸在對方取得的運輸收入，相互免徵營業稅及所得稅。
基本上這個行為就是視為一個國內線
太多...
等台灣吃的用的經濟來源都依賴這個用飛彈瞄準別人的鄰居... 剩下就水到渠成..
以後台灣人還要背8兆的軍公教人員退休金、另外8兆的政府負債.
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木村倒頭栽28 wrote:
如果是真的,那海巡署可以裁掉了
海巡署就是主要在對付大陸鐵殼船
確定是真的了，簽約的人已經回去了。
聽說簽約後40天自動生效...
有興趣可以找一下四項協議內文。
聽說通航港口還是一些軍民兩用港...
有點像大清帝國後期簽開放門戶的條約...
白紙黑字
http://www.sef.org.tw/doc/news/97/9711043.doc
十四、簽署生效 ：本協議自雙方簽署之日起四十日內生效。
本協議於十一月四日簽署，一式四份，雙方各執兩份。
