台灣有辦法直轄市不要有摩托車進入嗎以活化大眾運輸

yudofu

71分

101樓

yudofu

個人積分：71分

文章編號：11617669

自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪

lentic

1分

102樓

lentic

個人積分：1分

文章編號：11617708

機車、小客車都禁一禁好了
以後大家都開大客車上班

個人圖示發生無法預期的故障，就連站方都無法解釋，真是玄了...

頹廢自由

79分

103樓

頹廢自由

個人積分：79分

文章編號：11617737

1.禁止機車進入。
2.課徵汽車進城費、塞車費、污染費。
3.嚴禁汽車內三人以下搭乘。

4.降低大眾運輸工具搭乘費。
5.提供更多租賃交通工具-單車。
6.種植更多樹木，讓出更多騎樓空間。

civility15

37分

104樓

civility15

個人積分：37分

文章編號：11617760

根據我上下班的觀察,開車者多數是"一個人"開車通勤
在不考慮其通勤距離下,開車真的比較環保嗎??
最簡單白癡的算法,一般車子排氣量一千多cc,一般機車一百多cc
加上一台車在路面上佔的空間,可以同時容納幾台機車?
所以說,台灣要不塞車要環保
最簡單的方式,就是全面禁止汽車!
這樣說對嗎?

想補充一下,每個地方都會因為其種種因素發展出其獨特的面貌
上面很多人講的其他都市,就算沒那麼多機車,還是會有塞車的問題
何必一定要讓自己變得跟別人一樣?並不一定適合呀

四葉幸運草

6分

105樓

四葉幸運草

個人積分：6分

文章編號：11617821

要禁機車喔
又是自我感覺良好的人

不如這樣把台北高雄建築物全拆掉
通通改建成住商合一大樓
這樣要出門搭電梯就好
工作買東西看醫生
要去其他地方才用捷運系統
這樣就不用開車也不用騎機車
這樣最環保又不塞車也沒有交通意外
還可以可促進經濟發展
台灣一躍成世界上最先進國家

robert888

274分

106樓

robert888

個人積分：274分

文章編號：11618061

hsnu500 wrote:
綠洲演唱會樂團頭子...(恕刪)

說的好+1。

不是長期生活在當地的人，對於當地的各項生態，何來置喙的權利？

在高雄土生土長的我，有機車，也有汽車，但是我從不排斥機車，

因為那跟汽車比起來，才真的是節能減碳啊！ $_$

話說回來，高雄的大眾交通系統，有哪點可以說服大家不要騎機車？

看到這種似乎是台北國概念的發言，對於高雄人來說實在是.................

朋友？有危難時會出手相助的才是朋友。

24365

1分

107樓

24365

個人積分：1分

文章編號：11618426

台北國大眾運輸夠方便了，還是一堆機車

iceage0506

9分

108樓

iceage0506

個人積分：9分

文章編號：11619044

kimoshi wrote:
台灣人私心太重什...(恕刪)

這個感覺有點奇怪

一天騎沒兩小時沒錯

但是你房子一天除了睡覺幾小時外，也很少用

乾脆大家都別買

東西私有制度並沒有錯，再說要禁摩托車的話我看先禁汽車再說

一台占六台位置，一個車道可以畫三條機車道

反正大多一個人，摩托車不是更環保?

PS：看完大家討論真羨慕

走路+等公車只要30-50分鐘不等

中南部鄉下地區非縱貫線，非下午4-6時段，根本都一~兩小時一班車

萬一走慢點趕不到車，那就要2-4小時才有車坐

inoue555

226分

109樓

inoue555

個人積分：226分

文章編號：11619273

chrisgrace wrote:
四月初看了綠洲演唱...(恕刪)

出發點整個有問題。

真要為了大義而限縮私人交通工具，
那就是汽車、機車一起禁。

你舉的各種例子，
限汽車都比限機車來得更能有效改善，
真不知道你的腦子裡是裝了什麼？

眼睛只看到別人國家機車少，
都不考慮民情和公共建設程度上的落差，
別人國家對汽車限制的地方怎麼就隻字不提？

要有停車位才能買車、更高額的稅金、
塞車費、單雙日單雙車號進城，
這些你都沒看見嗎？眼睛長來做什麼用的？

那些國外根本不了解台灣的音樂人，
說幾句不經大腦的話就被你當成聖旨，
可笑至極。

這種思維模式，和那些坐在辦公室吹冷氣領錢，
上下班有司機接送，不知民間疾苦的腦殘官員有得拚。

jillstally

163分

110樓

jillstally

個人積分：163分

文章編號：11619356

改成：

官員、藝人、老闆用摩托車接送，不要用保母車代步，

然後限制2人以上乘坐才可以上路，下達一人嚴禁開車令，

這樣交通就會差很多了，保證順暢的咧。

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