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北部通勤區間乘車規定與乘客搭車習慣吧!!!!
然後列車長查票嚴格一點!!!
通勤區間雖然最高可以上自強號,
但不能上太魯閣號吧!!
雖然它以"自強號費率算但是不賣無座票!!"
會有感而發的是之前坐過一次,
在新竹停車後,上了不少乘客,
還有人問我旁邊的位置有沒有人坐?
這樣問擺明自己就是無座,
當然我就心理不爽的不理她!!!
反正現在"人不要臉天下無敵"的人還蠻多的!!!!
先前閒聊板不是也有一篇
"買自強票亂上車[2080次觀光列車(80次莒光)]被要求補票,而原票被列車長作廢,上來po文取暖!!!"
若太魯閣號的值班車長以此辦理,
我想那些有條件看不懂規定或聽不懂車站說
"太魯閣號不發售無座票,非該次車的乘客請勿上車"的心存僥倖的白目乘客會少很多......
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kumkum wrote:
我覺得應改改的是北部...(恕刪)
不過這應該不是台鐵會虧損的原因吧！……
為何會這樣……當區間車變成公車走走又停停，有時要等列車通過，又有時要面臨誤點…
當莒光號列車時常故障，又經常誤點……
你覺得等到快發狂的人還會慢慢的去等嗎？……
而且每次都停在那沒什麼人會上車的小站……
這樣列車的啟動時間又要花上一段時間……
不要怪那些買無座位票的人……
畢竟我也買過自強路的站票…居然跟坐票是一樣的價錢，這不就是擺明是詐騙人民嗎？……
花一樣的錢，人家可以用立委票坐二個小時，我們這些平民百姓只能站到兩腿發痠，還要到處被擠的命運是嗎？
只能說，如果本身台鐵的品質能做到令人稱讚時，我想這些事情必然會減少……
可是呢？？？？會虧損……這是台鐵自己造成的！
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