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抄了王建岷
抄了蚩尤
還要抄阿匾
詳情請參閱
http://www.youtube.com/watch?v=hogiD5XSzPQ
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Edwardshen1110 wrote:
讓我們坐了這麼多年沒有原廠維修的爛車。
這個還有後續呢!!
【聯合新聞網 記者戴安瑋/台北報導】
台鐵採購316輛電聯車案愈演愈烈。在交通部長郭瑤琪、次長何煖軒證實台鐵此一採購案
有綁標嫌疑之際，台鐵局內部上午卻傳出，交通部高層其實是借此機會打擊台鐵，並拖
延採購案的執行，給韓商時間解決400輛自強號推拉式電聯車(PP)故障問題。
台鐵內部並質疑，交通部會在韓商展現誠意，提出解決方案後，交通部就會推翻前任交通
部長林陵三、台鐵局長徐達文凍結韓商投標的決策，「讓韓商有參標搶標機會」。
台鐵內部盛傳，交通部已有意為韓商解凍，上午台鐵人員出示一份交通部內部公文表示，
3月底韓商、駐台北韓國代表曾聯袂拜訪交通部，與交通部高層晤談，當時高層即表示韓商
只要拿出誠意，解決400輛PP車故障問題，「台鐵後續的標案，交通部的立場，是歡迎所有
廠商參標」。
公文並同時顯示，駐台北韓國代表在晤談中，明確表達韓國對報載「交通部完全排除韓商
參標資格，不能接受」。交通部高層還說「媒體報導僅供參考，重點在交通部的立場」。
台鐵內部人士表示，當初交通部會凍結韓商投標資格，完全是因台鐵向韓商購買的400輛PP
車馬達出了很大的問題，馬達軸承上的螺絲容易斷掉、固定支架會斷裂，危及行車安全，
所以前任交通部長林陵三、前任台鐵局長徐達文下令，不准韓商再參與台鐵投標案。
台鐵也因此花很大心思，運用技術人員全力改善，不但每天要檢修400輛PP車馬達，一發現
有斷裂情形，立刻維修更換，才維持正常、穩定的運作。
根據台鐵的估計，400輛PP車馬達故障問題，已造成台鐵巨額損失，損失金額高達19億元。
韓商本來想跑掉不予理會，但後來聽說台鐵將採購316輛電聯車，金額高達110多億元，才
又回頭，表達誠意要解決。
但台鐵內部人士表示，韓商提出300萬美金（約1億台幣）保固保證金，及維修改善計畫迄
今未送台鐵，卻傳出交部有意為韓商解凍，而檢調查稽台鐵多項採購案給了交部機會，還
主動對外放話，說316輛電聯車採購案疑為特定廠商綁標。內部人士說，台鐵內部確實有
問題，但交通部問題更大。
【記者戴安瑋/台北報導】
針對台鐵內部指控交部又要對韓商開大門，交通部次長何煖軒第一個反應，是「放話的人
太差勁了」、「是在修理交通部」。他表示，交部是站在台鐵利益做考量，所以會檢視台
鐵的採標案。台鐵在購買400輛PP車時，連馬達設計圖都沒有，以致國內無法再製造。光是
這點交通部就無法接受。
何煖軒表示，韓商解決方案包括韓商繳交台鐵保固保證金300萬美元及改善計畫已被否決，
「交部要的是韓商須徹底解決馬達易故障問題」。不過何煖軒說，部長郭瑤琪確實認為，
只要韓商展現誠意，徹底解決馬達等多項問題，是可以解凍的，否則遭受損失的是台鐵。
「交通部是站在台鐵最大利益來著想」。
他承認韓商、駐台北韓國代表確實在3月拜訪交部，交部立場明確，這是廠商在互鬥。
請大家上路前檢查一下尾燈和煞車燈!,
也提醒您的親朋好友,甚至幫他們留意!
尾燈煞車燈亮了沒!
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