ETC過收費站真的會比較快嗎?

唉 ETC討論看久了

反ETC的人 講的話我幾乎都會背了 什麼嫌貴不要裝啦 圖利誰啦 微波才是王道 ....諸如此類的

還會有人說假日塞車 有沒有裝ETC都是塞嘛

錯....當你在人工收費 那邊踩煞車排隊繳費的同時

ETC車道的車 都是在往前走喔

塞車的時候人工收費跟ETC的差異會更明顯

話又說回來 大家都批ETC的同時.....怎麼沒看到有人推人工收費啊????

也來討論一下人工收費的好處吧....
fsw437 wrote:
無所謂啊等你被後車追...(恕刪)



這講法 可能有需要再補充 1.運氣好 收費站前有條子 可能被攔下 罪名任意變換車道
2.運氣不好 切過去 人工收費 後面的車 未注意前車 導致連環車禍 你的車 就親親收費站前的護欄 或是切過去不小心被後車A上 彈到別的車道 這後果 不敢想像

沒看過絕命終結站嗎 故 請勿危險駕駛

對了 忘記補充 收費站前 都有監視器 肇事責任 很容易釐清
重大傷亡 檢察官搞不好多送你一條公共危險罪
Yuri本名:(ますだ ゆり) 1997 avex tuneに所属 avexとの契約は2008年4月に契約解消していた m.o.v.e 芸能活動を終了
黑臘腸 wrote:
為了抗議圖利財團!!...(恕刪)


黑兄
你這方法不好
可能真的會像有裝ETC的人說的一樣
"不小心"把你撞死
還跟你索賠了
那就得不償失了

其實要抗議圖利財團
讓ETC有退機潮應該不難吧
當出現針對ETC的破窗怪客出現
又是北中南同步發生時
只要量一大
一段時間又都沒抓到
這種恐慌一發生
可能會有很多人退機吧
但實際上是不太可能發生的

所以大家別再打嘴砲了
這也能對立
台灣病了

hollyman2004 wrote:
的確不應該說紅外線就是低科技

應該要說更精準的說遠通的紅外線etc是低科技

遠通紅外線obu那麼大台~失敗
遠通紅外線obu要吃電池~失敗
遠通紅外線obu付款為儲值式~失敗
遠通將來可能會推出VPS(引用),在弊案爆發時就有人提到有一頭牛剝兩層皮的嫌疑~失敗
遠通得標過程從新聞得知有涉官商勾結~失敗
徐老闆說嫌貴就不要用~失敗中的失敗

結論:由上面結論可推知 紅外線是無辜的
錯不在紅外線 錯在遠通搞爛紅外線ETC
所以不要再汙名化紅外線etc是低科技了

遠通的紅外線ETC究竟是高科技還是低科技?
我只知道紅外線ETC佔全球ETC市場不到5%

遠通的紅外線ETC技術來源=奧地利商EFKON
但奧地利國內的ETC卻是用RFID
明明是人工收費跟ETC二選一的選擇題

總是有人會拿出微波系統當第三個選項

真是無言!!!

紅外線是不是高科技我不知道

但就我用了三年多的感想

我敢說絕對比人工收費優

遠通都建置好了這個系統了 無論優劣我想我都會支持啦

畢竟你我都不是決策人士 還在那邊想別的國家系統比較優 真的沒意義啦

反正早晚都是里程計費 遠通那套肯定沿用 你不用還是有人會用啊

也沒什麼好批評的 有點人想早點用到那便利的工具 有些人在觀望罷了

遠東集團官商勾結又不是從ETC才開始
翻開整個遠東集團版圖幾乎全是特許業
從他們第一代逃亡來台灣開始就是跟蔣介石國民黨緊密結合
從水泥紡織航運學校電信網路全是特許業
連不像是特許業的百貨,在四十年前,
都可以買下全國各都市,精華機關用地蓋他的百貨
遠傳電信最近大概會被中國的電信買股份啦
我不爽遠東集團早就很久了
請各位說到做到,扺制遠通電收到底
最好來個全國串連大遊行,徐旭東批鬥大會
反ETC的一定要出來大幹一場,
這樣我通過ETC車道才會有爽度啊
不裝的原因是…
1、我看不到不裝之後所減少的人工成本反應
2、不爽這種明顯的官商勾結的產物
但聽說將來會改成在匝道口就感應…
很好奇耶,高速公路是納稅人的錢蓋的
為啥我一定得裝車上機才能上高速?公共建設一定得買私人企業的工具才能使用?
這算什麼?
如果常跑國道 當然要裝阿

遇到假日 會塞很久

人家都到了 你還在塞

真的很浪費時間

所以速度真的差很多拉

別管他什麼不公平的事了

速度快就是王道

說真的,很多時候真的有比較快一點
省不省油唷,差沒多少,你自己算一算就知道
除非你一天到晚都是一直在高速公路上在跑不然是會停幾次
國道客運或是貨運那種我想累積起來應該不少啦
但是省不省油你的右腳最知道(看著我的右腳)

因為明知這工程有問題
所以我不裝
反正台灣人對於弊案的容忍程度被訓練的越來越高了
所以我相信 最後還是會硬上的
早買早享受
就讓其他人去享受吧
我就算了
yehmooncat wrote:
為啥我一定得裝車上機才能上高速?公共建設一定得買私人企業的工具才能使用?

你不就是買私人車廠的車才上了高速公路嘛?
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