妳贊成蓋蘇花"高速"公路嗎?一條安全不坍方的路.

那我建議把輸花高改一下

將原有公路全段加"頂"

而且是要非常耐重的"頂"(你要用海底隧道的規格來建都沒問題)

路基也補強(你要插鋼條把橋梁鋼骨埋進去都沒問題)


這樣

大家滿意嗎

您還想說有落石是嗎
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
可以問一下?

為什麼到花東坐火車那條路很直,而且我感覺山洞不多?台北到花蓮也不會很久!

開車的路為什麼要彎來彎去的?不能就在火車鐵路邊再挖一條快速道路嗎?(應該不用高架)

有人知道嗎?謝謝!!

chlfep wrote:
我個人是反對興建蘇花高速公路
但就長遠來看我支持要建一條替代道路

...(恕刪)
建一條替代道路的環保影響就不會比建蘇花高速公路低嗎?

不蓋不要蓋,1000億拿來西部夠再蓋2條 高速公路 .

出國旅遊5天4夜還比去東部玩3天便宜多多,去東南亞甚至可以跑2趟.
花錢還受罪


蓋不蓋不是重點
重點是如何蓋

如果今天真的有蘇花高 但像遇到這種天氣坍了
那又怎樣 不是更慘 更浪費錢

蘇花公路的地形 真的不適合開闢道路

新中橫都斷了好起次 最後也是用高架方式
修復開通

那蘇花勒 是一大難題
如果用高架方式去建築一條 安全又快速的道路 那我就贊成
人死不能復活 更何況心死
這次坍方有死人嗎?

有人被活埋嗎?

沒死人的話,過幾天,天氣好時,路就通啦!

誰還記得蘇花高速公路是什麼?


神木村的村民
他們也說:他們想要一條可以安全回家的路

問題是錢從哪裡來
全民買單

想蓋蘇花高的人
自己出錢去蓋
不然就全國人民公投

偽君 wrote:
蓋不蓋不是重點重點是...(恕刪)

高架道路工法是出了名的貴
全段使用我看等於蓋高鐵的錢

yatungj wrote:
可以問一下?

為什麼到花東坐火車那條路很直,而且我感覺山洞不多?台北到花蓮也不會很久!

開車的路為什麼要彎來彎去的?不能就在火車鐵路邊再挖一條快速道路嗎?(應該不用高架)

有人知道嗎?謝謝!!

...(恕刪)

國家建設要考慮到軍事,如有狀況發生運輸線不能全斷.

king2000 wrote:
高架道路工法是出了名...(恕刪)


至少效益比高鐵好
看看 國道6 還不是用高架方式硬搞起來

不然你坍了又修 修了又坍 搞到最後
又像 谷關<=>梨山 (台八) 一樣


不然用樓上說的 海底隧道 這不是更猛

到時候完工 台灣又有一項史上最艱難的工程 來說嘴
人死不能復活 更何況心死

unimmi wrote:
這次坍方有死人嗎?

有人被活埋嗎?

沒死人的話,過幾天,天氣好時,路就通啦!

誰還記得蘇花高速公路是什麼?

...(恕刪)
已知2人死亡21人連遊覽車失蹤

蘇花公路已斷500m,整片山谷流失,這次要搶通只怕沒那麼簡單
新聞見中天
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