hehe748 wrote:
這些高速公路都是中西...(恕刪)
不會吧...建造了那麼多還有何用?? 拿炫耀國力???
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久坐電腦容易生病 wrote:
中國最常見的是上高速...(恕刪)
台灣人拿台灣的思維來考慮問題，這些橋樑基本上都是在中西部群山之中，可能方圓幾百公里都見不到一個城鎮，不可能有東部沿海高速公路的車流，但是這些橋樑的作用就是能讓最偏遠的城鎮能夠和外部世界相連
讓外部的貨物進來，內部的商品運出，發展經濟，
舉個最簡單的例子，淘寶網現在都已經滲透到四五線城市了，物流系統已經觸及到每一個鄉鎮
拜這些高速公路網所賜，每一個快遞包裹都可以送達到最偏遠的城鎮
最近2年四五線城鎮的網上購物呈現井噴式發展
即使是處於深山之中的消費者也可以和北京上海廣州的消費者買到一樣的商品，享受一樣的服務，深山之中的賣家也可以透過網路銷售到中國各地甚至世界各地，
這種結果無疑會對整個中國未來的發展起到深遠的影響。
所以有時候我很佩服中共一些領導的戰略眼光，他們基本上可以看到五年，十年之後的樣子，
2003年的時候蘇州市開始修建環城高架公路，那時候其實馬路上也不堵的，路上的車不多，私家車更是不像現在如此普及，很多市民都覺得修建環城高架浪費錢，即使到05年建成之後高架上的車輛也是寥寥無幾，可是到了08年以後慢慢變得不一樣了，私家車越來越普及化，地面道路已經經常擁堵了，到了現在高架公路也慢慢擁擠不堪了，
如果沒有超前的眼光，等到汽車消費井噴之後再修建道路似乎已經晚了！
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