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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

普悠瑪出軌事故，儀表故障可能是主因

481分

101樓

個人積分：481分

文章編號：70619667

carloszhang wrote:
隨便就拍到時速表故...(恕刪)

就算儀錶板故障又如何
難道教育訓練都在訓練假的?
請看小弟這篇
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=5607710&p=1

不是說全部都是司機的錯
但我更想知道的是
台鐵的教育訓練是不是如同採訪一樣落實?
還是只是做好看的?

fc8685

331分

樓主

個人積分：331分

文章編號：70620007

Lucky John wrote:
還是由檢調去蒐證判斷...(恕刪)

提供影片的用意是說明儀表有可能故障，無其他意思

$A\/Tm$

A\/Tm

81分

103樓

$A\/Tm$

個人積分：81分

文章編號：70620018

Mirage-Ulysses wrote:
只是我一直無法相信，火車連個最基本的調校出正確時速也做不到？

鋼輪與鋼軌之間的磨擦力
跟膠胎與水泥柏油鋪面之間的摩擦力不一樣
用鋼輪轉數來算速度會失真

fc8685

331分

樓主

個人積分：331分

文章編號：70620033

badsupper wrote:
就算儀錶板故障又如何...(恕刪)

因為司機喪失情境意識了

不怕是騙人的

790分

105樓

不怕是騙人的

個人積分：790分

文章編號：70620124

A\/Tm wrote:
鋼輪與鋼軌之間的磨擦...(恕刪)

可以加個膠輪來量
或是用gps、雷射測速度

684分

106樓

個人積分：684分

文章編號：70620315

好像越貴的東西並沒有我們想像中完備，就像飛機夠貴夠高科技了吧，竟然航空公司不會知道自己的飛機目前飛到哪去了一樣。

lutin111

2860分

107樓

個人積分：2860分

文章編號：70620348

比較建議鐵路像公路一樣沿路標示公里數...
猜不出速度不會穩在140啦....
失去方位感應是主因,以前人家可能太依賴ATP判斷是否接近彎路或進站了...
像現在常用GPS導航...我對一般路況也沒太記...反正要如何走導航會提醒....

eshu0329

1031分

108樓

個人積分：1031分

文章編號：70620474

fc8685 wrote:
小弟對鐵道蠻有興趣...(恕刪)

我個人不太相信司機的說法。
就算儀表板故障，列車要開到140公里絕對是油門催到底了，有經驗的司機不會不知道要轉彎的速限75-85公里就只能推到一半。

716分

109樓

個人積分：716分

文章編號：70620507

如果這次電車減速與剎車功能都正常，駕駛員沒有理由推拖責任。

80公里與140公里(報導正確的話)速度差感覺不出來? 誰相信阿? 何況是受過專業訓練的司機員?

不是說其他環節都不重要，但是事故發生，總有主因與次因。每次發生重大事故，就開始檢討制度、流程，一堆陰謀論，採購弊端....焦點都模糊了。

lutin111

2860分

110樓

個人積分：2860分

文章編號：70620528

luluchen1622 wrote:
如果這次電車減速與...(恕刪)

好事民進黨,壞事馬英九...,馬不做秀人家也拉他出來秀....

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