ian_wchsu wrote:
4.京華城正要開幕時,不巧遇納莉颱風而淹大水,修繕加營業損失,不知又多燒掉幾十億,
納莉颱風那次淹大水,連sogo這個金雞母都被淹到要搞紓困,最後連經營權都被搞掉.
原本舉債已經偏高,再去多借幾十億,讓3.的問題雪上加霜.
光是1+2+3就把新竹風城拖垮了,京華城 保重...(恕刪)
前後矛盾耶!
那你怎麼解釋sogo這個金雞母都被淹到要搞紓困
而京華城沒有?
yukiko wrote:
前後矛盾耶!那你怎麼...(恕刪)
鴨唬雞摸爛到爆 wrote:
樓下的萬泰好像也收...(恕刪)
goodversion wrote:
正經一下,回應樓主的問題,他靠什麼賺錢?
重點在於他們的店租,我記得剛開幕時,他們好像有說他們店租的方式跟別的百貨不一樣
popcorn01 wrote:
有次平日晚上, 我在A9某櫃站了三小時,
因為買東西猶豫很久, 聊很久. 不僅該櫃只有我一人, 其他櫃也幾乎沒什麼人...
tommycheng wrote:
開車去京華城停,然後坐免費接駁車去sogo逛…
yukiko wrote:
前後矛盾耶!
那你怎麼解釋sogo這個金雞母都被淹到要搞紓困
而京華城沒有?
ian_wchsu wrote:
sogo要紓困不是因為sogo不賺錢,只是突然需要大筆的資金修繕,而當時老闆手裡沒這麼多錢.
sogo一直是一個體質不錯且持續賺錢的百貨公司,
但納莉颱風時運氣不好淹了大水,因此立刻需要一筆資金來修繕,不然沒辦法繼續開門做生意.
因此去找紓困以解決短期的大量資金需求,修繕完畢後再繼續營業,
以sogo的營利能力,要連本帶利的還,完全沒問題.
所以才引起各方覬覦,利用這個機會奪走經營權.
會賺錢的公司,大家當然搶破頭
yukiko wrote:
如果以這一篇的回應來看
大多數開車的朋友都喜歡去,而且幾乎都是去『購物』,而不是『逛街』(買了就跑,所以平常看起來人不多)
(請注意開車族跟捷運公車族消費力是有差異的)
光是以台北盆地六百多萬人開車的比例
京華城反而是『很賺錢』的
leontief wrote:
華那威秀竟然不給我看位置表