洄瀾之子 wrote:前幾天不是有國道警察被撞送醫嗎...我看到新聞那個記者在醫院問員警的家屬...『你們會很擔心嗎?!』 相關例子層出不窮...我也提一段印象較深的..火災現在..人員被抬出後一臉痛苦樣...記者圍繞追問.."怎麼發生的!!" "你在那做甚麼".傷者很無奈的表情也不知道怎麼回應..最後記者問了一句"會痛嗎??"傷者忍不住脫口說出"暗.當然會痛..不然你來燒看看!!!"
海西瓜 wrote:救災還扯到商業行為救災本來就是政府單位要維持後勤了還要發包?~那要不要現場投標等開標再押保證金????...(恕刪) 是不用現場投標等開標再押保證金啦不過如果現場以維持後勤發錢到時候你會不會又來說有弊端?亂發錢?監督機制不周?圖利?等等...版主不淺...只是每次砲轟的點都很淺
aricwe wrote:一堆人一看就知道沒出過社會還敢講一堆那些卡車司機不是來做義工,是來賺錢的,說難聽一點,是來發"災難財"的(恕刪) 請問一下這位自認為有出過社會的先進,你知道什麼叫做"災難財"嗎?
ming2892 wrote:看來你是沒看過有很多...(恕刪) 開挖方式/人員調度/機具派遣.徵調...這些都是政府的事,可以被監督討論不過砂石車司機的便當?這算什麼枝微末節的小事啊?難道真要政府派個官員在現場替那些司機大哥點菸/送便當/檳榔/阿比套伯朗咖啡(請記住不能用伯朗藍山喔,不好喝)?前面有網友說砂石業老闆都是直接發現金給司機,這就是"業者"該做的事,如果政府派人訂便當遞涼水才是令人可笑又可悲.
以上層土方的重量,我不知道有哪一輛市售車可以承受得住冰櫃,是一定要的,但也不要心直口快的直接講出來,剛好給台灣嗜血的媒體一個好題材政府的難為就是在:大眾利益(通車)以及少數家屬(失蹤者)之間取捨、平衡怎麼做,都會有爭議只是,用這麼大的機具,在上面先鏟平兩公尺以上的土方.......以這台機具的重量壓來壓去,冰櫃絕對是用得到的!生命無常,願大家活在當下。
我假設好了 別批我說不定有些司機只想著我是來拼命載土 賺錢 吃便當而已管你裡面的人死活 這樣的災情 裡面的人八成活不了我另外要說的是這種情況裡面真的有人車的話 存活機率有多少有哪一個單位評估過嗎這個問題也很簡單解決啊他只要接近吃飯時間打電話問一下工頭等一下有沒有人準備便當先說好要吃有肉的便當就好啦