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(這是一定要的開場白)
....真的很恐怖)
)
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ballcat wrote:
orea2007 wrote:
日本的數量都不會少於台灣
嗯 , 你說的沒錯
我應該說.... , 用人口除以車輛總數所平均出來的數字 , 以及國土道路面積等等數字之間的關係
日本乘用車有5700多萬輛(不包含貨車)，平均每2.23人有一輛車，台灣小客車連同營業用的約567萬輛，平均4個人才一輛車
說到鼓勵不鼓勵的問題，印象中日本早年因為機車飆車族的問題，而且這其中有很多是高中生(日本十六歲就可以考機車駕照，400cc以上要十八歲)，所以從70年代後期開始有了不鼓勵、甚或禁止學生騎機車的政策，以及不考駕照、不騎機車、不買機車的三不運動，電視上的機車廣告也被限制播出(輕型速克達除外)，甚至家長也會配合減少年輕人接收到機車相關資訊的機會，雖然日本機車數量的最高峰比起台灣還差一大截(80年代時125cc以下機車曾經達到1600萬輛，但他們人口數是台灣的好幾倍.....)，不過他們也是花了很多功夫讓機車數量不要那麼多的，話說日本的機車熱潮消退的時間，正好也是泡沫經濟崩潰的時候，不知道兩者有無關係..........前陣子看到說79到83年本田和山葉兩家大廠打過一場銷售戰(HY戰爭)，不知道是否就是造成80年代機車熱潮的原因
Live long, and prosper!!
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但是不想想多少→車
把有機車道的當汽車道開，一堆等紅燈排很長，就馬上開往機車道往前推進...往往有一台後面就跟更多台
機車怎麼辦，傻傻的卡在後面....當然才會往車陣裡面鑽往前→有前因才有後果
有多少車
把機車道當停車格停掉不然就是閃雙黃燈暫停一下，一堆還並排停....機車騎哪?人行道？？
不往汽車道鑽？往哪騎?
如果沒有上面一堆車擋在路上，機車就順順的騎就好了～去鑽做啥
我自己比較常騎機車
偶爾開車時，也很白爛機車一直鑽....但是你往旁邊機車道看，是不是有一堆汽車開那，不然就是一堆車停在那
有稍微注意的就會發現車上一般只有1～2個人....要載滿4個人的超少，
一個停車格可以停至少5輛機車，一輛機車最少最少要一個人！！︿︿
不管開車騎機車 互相禮讓尊重～才是王道....但偏偏最缺乏就是這個
開車在車裡面不用吸廢氣，吹冷氣，機車在外面吸廢氣，升火氣→x的車停這吃屁喔！x，往旁邊鑽了
開車→你x的，一直鑽吃屁喔，刮到我的車怎麼辦...
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