偽君 wrote:蓋不蓋不是重點重點是...那蘇花勒 是一大難題如果用高架方式去建築一條 安全又快速的道路 那我就贊成(恕刪) 隧道會坍高架橋墩不會坍嘛建高架蘇花"高速"公路,颱風來造成的損失或不通車不會比較低
unimmi wrote:這次坍方有死人嗎?有...(恕刪) 我五歲的時候我最小的舅舅開著車在清水斷涯那邊掉下去小時候還常常跟家人一起搭金馬號到台北那時路比現在的還要小條雖然離開那邊很久但對花東的熱愛影響很深有長假我寧可繞遠路去花東那是我認知的故鄉如果失業了我會搬回去那邊請給台灣花園及下一代留給他們美好的淨土
偽君 wrote:那蘇花勒 是一大難題如果用高架方式去建築一條 安全又快速的道路 那我就贊成 高架!??!!? 像中二高這樣嗎?!別忘了 花蓮 常地震~~~~想想 神戶大地震 號稱可以耐陣的高架 倒一整排
niniline1999 wrote:隧道會坍高架橋墩不會...(恕刪) 用斜拉橋(斜張橋)工法強度高 坍的機率比較少而且 橋墩數量也比較少神戶大地震 這是百年的大難 根921一樣這是例外 在說從神戶大地震以來有在聽過日本的橋有一大水 大地震 就斷了坍了嗎說到地震 台灣的級數次數不會比日本少
這個題目本身就有些問題‧第一:蘇花高不見得是安全不坍方的路第二:如果沿路挖長隧道,可以某種程度上安全不坍方,但是施工的變因非常大‧參考雪隧的例子,沒有20年可能蓋不完,工程經費或許要一直追加到500億起跳‧