sean2316 wrote:
之前也是看到新聞說清...(恕刪)
其實就像大家普遍認爲大陸人全部都很壞是一個道理
我因爲陪朋友接機認識好幾個大陸的朋友都是這樣, 通常剛出國的大陸人都會問: 是不是你們(全臺灣人)都喜歡搞台獨(天知道, 我連台獨是什麽都不清楚)
也碰過死忠台獨迷, 出國三四年不肯跟大陸人交朋友的
但是到了國外其實很多時候很多人都相處得很好的(臺灣人與大陸人)
可能也是因爲很多國内看不到的新聞我們都可以看得到的原因吧
不懂~
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thunderbird wrote:
昨天新聞我也覺得很奇...(恕刪)
三、捐贈者的傷口通常位於何處，有多大？
捐贈者若是腦死病人，通常願意同時將心臟、肝臟、肺臟等器官一起捐出給需要的人，因此傷口會在胸腹部的正中線。若捐贈者是活的親屬，通常傷口會在腰部或上腹部，大約15到20公分左右。此外，目前本院已經引進腹腔鏡手術，可將傷口減小到大約8公分，可減輕捐贈者的疼痛，並提早恢復活動。
http://www.kmuh.org.tw/www/kmcj/data/9401/8.htm
腹部的切口在上腹部或下腹都有可能, 拿腎的手術方法有好幾種. 大陸醫生也很會做腹腔鏡, 真要亂搞技術上都是沒問題的.
這裡有個拿腎手術的圖片 其他的方法還有好幾種
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thunderbird wrote:
為何不坑殺康師傅、統一、巨大等?
康師傅控股有限公司 ，康師傅剛開始也是慘賠...
http://www.masterkong.com.cn/InvestorInformation/StockInformation/
註冊辦事處 開曼群島打開曼喬治亞鎮郵政信箱448號創世界大廈5樓
利用登記國外公司名稱前進中國。是大部分的作法。
巨大使用市場與訂單來控制。台灣下單給中國巨大出貨到海外。
低價款在大陸生產，高級款式是台灣生產。
訂單都在母公司的手上。
統一集團的食品研發技術也不弱。
某些公司可以利用一些方法避免被坑殺。
想在中國市場活下來可不容易...
ＬＳＤ wrote:
人口越多, 市場潛力越多; 經濟增長率越高, 市場潛力越大
這個理論跟中國一人買一支牙刷的理論一樣。
中國是台灣的經濟殖民地。
去開拓殖民地有人賺有人賠、有人連命都沒了....
只要看到這一篇文章 大概就可以有所體會 中國是美國的經濟殖民地嗎？
*********
還有一點不是只有台灣商人被坑，各國也都有。連汽車工業有開始了。
今年現代汽車在中國銷售目標從32萬輛下調到26萬輛，還要降價 求生存。
北京現代汽車下調年銷售目標，自2002年公司成立以後還是第一次。
這幾年現代汽車擴大中國市場盲目樂觀，自大導致今天降價求售的窘境
現代伊蘭特（Avante XD）、EF索納塔、雅紳特（Verna）三款汽車的價格。
伊蘭特價格下調1.4～1.5萬元人民幣、EF索納塔下調1.6萬元人民幣、雅紳特下調5000～8100元人民幣。
今年，上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風日產等公司的價格降幅分別達到8.3～8.4%、6.2～6.3%、10.1～11.1%、8.3～9.8%，
鋼價物價薪水都漲，汽車售價反跌那是為何？大家想想看吧。
很有趣吧
現在中國與韓國之間也開始爆出問題，韓國雙龍汽車被併購給上海汽車事件中
[Feb.28,2001 22:02]雙龍汽車公司將大型卡車生產設備賣給中國
根據這一決定，為了支援當地車輛的生產，雙方就設計、實驗、批量生產等簽署了價值239萬美元的技術援助合同。根據合同，雙龍公司將焊接車體用的機器人等生產設備原封不動地在下月9日與有關的技術資料一並移交給中方，並準備派出9名技術人員
[Nov.30,2003 21:00]雷諾加入收購雙龍汽車行列
[Jul.27,2004 19:16]上汽集團副總裁蔣志偉：保障雙龍汽車獨自經營
爲簽訂收購雙龍汽車公司的諒解備忘錄（MOU）而訪問漢城的中國上海汽車公司首席副總裁蔣志偉在27日接受本報的獨家採訪時說：“今後，將通過上海汽車公司的中國銷售網，把停留在每年500輛左右的雙龍汽車對華出口量擴大到數萬輛。” 蔣志偉對收購雙龍汽車公司的理由解釋說：“最近，中國汽車市場快速增長。上海汽車樹?..
[Aug.20,2004 12:39]沙特王子蘇丹欲收購雙龍汽車
蘇丹王子執掌的GROUP TECH SAUDI公司從8月4日到18日﹐把兩名業務助理派往韓國﹐要求韓國伙伴GROUP Tech KOREA公司向雙龍汽車債權團遞交收購意向書﹐並出面進行收購談判。 蘇丹王子計劃﹐韓國國內保持目前的生產設施和僱佣人員﹐同時在沙特阿拉伯建設生產線﹐並開發銷售符合中東特性的民用﹑官用車輛。 ?..
[Nov.04,2004 12:18]上汽以貸款收購雙龍汽車
前一天上汽向金融監督院申報大量收購雙龍汽車股份﹐他們表示﹐在收購股份的資金（5909億韓元）中﹐佔66%的3931億韓元為貸款。
其中包括從中國進出口銀行借貸的20億元人民幣和從中國工商銀行借貸的1億美元﹐人民幣貸款年利率為3.5%﹐美元貸款利率為以LIBOR利率為基礎加一定利差﹐兩項均為一年...
[Jan.14,2005 10:16]上汽副總裁蔣志偉將出任雙龍汽車註冊董事
雙龍汽車13日宣佈稱，將於27日舉行的雙龍汽車臨時股東大會上，將收購雙龍汽車的中國上海汽車集團副總裁蔣志偉(57歲)選任為註冊董事。蔣總裁自1996年任上汽集團副總裁。
[Feb.25,2005 17:48]雙龍汽車計劃今年向中國出口2000輛汽車
雙龍汽車公司25日表示，已與上海汽車集團下屬汽車營銷企業－－上海汽車工業銷售總公司簽訂了3年銷售合同，並計劃今年向中國出口2000輛汽車。這一數量超過了去年出口量的4?..
[Mar.06,2005 17:14]雙龍汽車將与上海汽車在中國建立合作工厂
雙龍汽車將与母公司上海汽車在中國建立合作公司，并引進英國MG羅孚公司的發動机，生產小型SUV（運動型多功能車）。 中國上海汽車副總裁蔣志偉（兼雙龍汽車代表
[Mar.20,2006 19:52]中國政府不批建廠 雙龍汽車進軍中國無望據證實
中國政府不批准雙龍汽車和雙龍汽車的大股東中國上海汽車推進的“S-計畫”。“S-計畫”的內容是，雙龍汽車與上海汽車在中國合資建廠計畫，在中國當地生產並銷售..
[Mar.30,2006 11:20]
上海汽車指示雙龍汽車控告前總經理
雙龍汽車公司根據大股東中國上海汽車公司的指示﹐以翫忽職守罪向檢方控告了雙龍汽車前總經理蘇鎮琯。 此前﹐上海汽車公司去年11月以雙龍汽車的經營業績低迷為由解聘...
[Jun.21,2006 09:16]上海汽車將在雙龍汽車生產中小型轎車
中國上海汽車集團將在國內子公司雙龍汽車生產中﹑小型轎車﹐構建同時生產轎車和休閑車（RV）等全部車型的Full Line Up體系。 上汽還計劃截止到2010年開發30個自主車?..
[Aug.09,2006 20:55]雙龍汽車罷工阻止技術外泄中國反對結構調整
雙龍汽車工會9日宣佈，將從10日開始全面展開總罷工，阻止雙龍汽車的核心技術流入中國和不合理的結構調整。 雙龍汽車工會的150多名成員當天在中國大使館前舉行了記者會
[Aug.23,2006 20:08]
中國傲龍抄襲雷斯特設計 雙龍汽車發出抗議書
在中國市場上，模仿韓國汽車外觀的仿造品公然登場，令韓國汽車企業頭痛不已。 雙龍汽車23日表示，外觀與雷斯特(Rexton)非常相似的轎車在中國正以“傲龍”的名字銷
[Nov.25,2006 10:03] 雙龍汽車營業部門4名干部被解雇
雙龍汽車大股東中國上海汽車公司24日進行“2006年組織改革及干部人事調整”，解雇了營業部門的4名干部。 雙龍汽車表示，新設營業部門下屬的維修零部件總部和海外營業總?..
[Mar.22,2007 10:10] 雙龍汽車將從2011年起在上海生產汽車
雙龍汽車公司21日表示，將和母公司上汽集團（SAIC）在中國上海建立合作工廠，最晚在2011年以前開始投產。 這意味着，雙龍汽車將在中國當地生產在中國市場銷售的全...
現在中國消費品占韓國進口市場三分之一，中國奪走韓國117萬個工作崗位
以上都是韓國人自己的報導。
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我們公司選擇留在台灣. 同業很多都移出去了. 不論是上游下游或是競爭對手,前幾年大概有一半都去了大陸. 有一半留下來.
最近這2年,留下的又有一部分移到越南去. 剩下在台灣的實在是很少了
這些沒有出去的, 大部分都是因為家庭的因素,或是財務能力不佳, 也有很多是企業主年紀大了,沒有力氣再拼
絕對...絕對...沒有企業主是因為"愛台灣"這三個字才選擇留下的啦. 冠冕堂皇的表面話可能講得很好聽. 真正的原因根本不會講出來
放眼望去,留下來的真的有很多都是屬於業界的後段班. 我們現在只能跟這些廠商往來了. 移出去的都會就地採購,不可能從台灣運過去的.
這些後段班的廠家營業額真的低得很可憐, 根本不太賺錢.在市場上幾乎沒有競爭力.
是阿,他們選擇留在台灣, 這些人很讓人敬佩嗎?
並沒有,他們是風中的殘燭. 只要風大一些,就會煙消雲散了
政府講得很好聽,什麼產業升級啦,研發啦
這些企業主連損益平衡的最卑微願望都很難達到了, 根本沒有能力去做這些
像毛巾就是很好的例子. 這些留在台灣的, 唯一的活路就是找賴幸媛立委幫他們, 用反傾銷來保住幾年的殘命.
但是,如果過幾年反傾銷沒有再延長, 那毛巾廠到時還是死路一條
是阿,我知道又有人會罵,說毛巾廠不研發,不升級. 某某公司從德國買進多好的機器,現在生意多好
那個機器要好幾千萬啊. 這些學歷只有國中的小企業主,根本沒那個能力
我們公司的機器也都很老了. 如果要買新機器, 大概還要花上3千萬. 但是我們老闆年紀大了,不可能湊出那麼多錢來
現有的機器如果有一天突然壽終正寢, 沒有錢買新機器,只有走上停工一途
那我呢,這一天的到來就是我失業的時候了
我並不會害怕. 現在的心境就好像是罹患癌症的病人一樣,過一天算一天
活著,並不會比死了好過. 癌症的疼痛,會讓人生不如死的.死了反而是一種解脫
我們公司的狀況很不好, 所以我們上班是很辛苦的. 越南跟大陸的競爭對手價格很低,我們的利潤當然不會好.
每天忙得很累, 卻賺不到什麼錢. 這樣的日子,真的活著不會比死了好過
如果有一天我們公司倒閉,在被遣散之後,我也不會跳槽去大陸或越南. 純粹是家庭因素. 絕對不是我"愛台灣".
台灣也沒有同業可以跳槽,因為放眼望去,這些留下來的也都是老弱殘兵. 搞不好比我們公司更慘
也許會去開早餐店吧? 或是賣香雞排. 我也不知道, 真的碰上了再說吧
罵人的很多,幸災樂禍的也不少.
但是想外移的就會因為你們罵就不外移嗎? 並不會
那留下來的你們會拿錢給他吃飯嗎? 也不會吧.
跑掉的有飯吃,活下來了
留下的沒飯吃,燒炭自殺了
這兩種企業主會怕你們說東道西嗎? 不會啊, 不會的
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crab69 wrote:
那個機器要好幾千萬啊. 這些學歷只有國中的小企業主,根本沒那個能力
台灣大企業老闆好像學歷都不高。學歷越低好像成就越好。
我身邊的案例有一個成衣廠本來去越南設廠後來轉到中國設廠之後就完了，
人只差一點沒死現在腦部受創，錢也虧了一大堆事業都沒了。
在台灣都不能生存的業者跑去中國能發達的有幾個。
做不下去建議還是轉行或做差異化的研發吧。
crab69 wrote:
留下的沒飯吃,燒炭自殺了
去問問王文洋他的宏力半導體去哪了？
宏中跳票 王文洋被追債
前一陣子他才上電視專訪說出 想燒炭也買不起 的話語。
