天啊,為何台灣怎都只會代工,連美利達和捷安特都是

其實產業夠不夠力跟代不代工無關
對手的進入門檻高
自身商品被取代性低
基本上這個產業就是有遠景
如果說日本的變速器的精細度台灣做不出來
那日本的廠商就是佔優勢
同樣的要是台灣的車架無人可摹仿(跟專利無關,純技術面)
那台灣的廠商就佔優勢
至於代不代工的不是重點
樓主...你的腦袋是哪一個廠代工的啊?
豬頭剋星 wrote:
樓主...你的腦袋是...(恕刪)

中華民國代工的?....
這樣講好像罵到自己....挨....
我想要說的是
全球各知名汽車大廠的變速箱
自己本身車廠也作不出來
都掌握在幾家變速箱廠商手上
天呀

樓主被狂鞭

希望腳踏車熱潮退了以後
還有如此盛況
變速器台灣也是有做的啦!哪家公司自己去查查.

只是SHIMANO的技術跟品質還是NO.1
vick yang wrote:
只是SHIMANO的技術跟品質還是NO.1


這點還是有問題的...

世界三大變速器廠...

Shimano : 日本..
SRAM: 美商, 不過是台灣生產台灣設計..
Campy: 義大利..

目前公路車變速系統最輕的是SRAM的Red...
而Campy 的Super Record已是11速的系統(Super Chorus也是)...

就這兩點來說....Shimano並不是第一..

當然..最好玩的是...如果以樓主的說法..全世界的車廠都是代工廠了...

因為...全都有用Shimano/SRAM/Campy的變速系統...
樓上這樣說不太對喔
因為Shimano也有出自行車
是Shimano自有品牌的淑女買菜車
國內限定
Jetter wrote:
這點還是有問題的.....(恕刪)

小小聲說SRAM是愛爾蘭商啦....
shimano頂多就只能說市佔率最高,但絕非是第一
在小弟心目中Campy才是變速系統工藝中的經典
SRAM的精準與輕量又是shimano所比不上的
登山車系統更是如此,X0在off road的運作跳動下比起XTR實在是好上太多
後續微調卻又更能減少
公路車SRAM的確也是不錯,只是發展的沒有像shimano早
其他族繁太多...就不再說了
另外單車比起去年底到今年中其實已經有衰退了
只是有熱情的人仍在,走馬看花的人一群一群啦
應該這樣說吧..台灣的企業確實比較少經營品牌 或者把品牌推出去

是這幾年才比較有經營

起頭代工比做品牌簡單多了啦 品牌成本太高了

不過台灣有在轉型了 算不錯了啦
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