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The Chainsmokers - Don't Let Me Down (Illenium Remix)
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同事之前跟我說沒出差比較好，出差事情很多．這次是我主管的意思，上週要幫他拿東西，
當時下大雨，雨超大的，我開車去去就回，直接開進到廠房門口邊邊遮雨，人下去拿給他，
拿完後我就迅速開車離去，回到辦公室，上週他叫我把公務車開過來，照做後回到辦公桌，
他直接點名幾個同事，我？被點到，指定我開車，車上載了幾個同事，我就開去另棟廠房，
他們都下去了，他叫我把車倒進來，我一開始以為是整台車要進去，倒一半時他在車外喊，
我心想不是要停進去噢？好吧！照他說的，靠過來一點，因為公務車要載運裝備，我下車，
跟他們一起幫忙搬，好了後．他說好，你上車準備開回去．開回到辦公樓的側門旁卸裝備．
於是就把車開去停車場停好，公務車鑰匙給主管後，就繼續待在辦公桌上忙自己該做的事．
主管第一次搭我開的車，整個過程很舒適，我心想你們還沒見識過我一個人時開的駕馭感．
車上只要有人，我以乘客舒適為優先，車上沒人時，我就自便，可以藉此試車，車試過後，
會摸清車性能的臨界範圍，這是我開車的原則，先了解車，了解車的容忍極限範圍落在哪，
當我知道後，我就可以在這範圍安全操駕．哪天若真的遇到緊急狀況時，也能拿捏個七分．
包括我目前的老車，底盤很穩定，之前週六加班，我當下心想開車在公司內繞繞順便操駕．
轉彎幅度，方向盤臨時轉一下模擬前方車突然急煞，真的，感覺不一樣，四輪傳動出來了．
當時很刻意駛進某辦公大樓的地下室停車場，入口出口斜坡作測試，到四千轉扭力就出來．
每個檔位都不同，Ｄ檔最沒力，如手冊說的幾千轉扭力有輸出無誤，這台車真的性能不減．
引擎五千多轉我試過只在上下班路途加速的時候會試試，優點很會跑很靈活，缺點是耗油．
下週的任務很簡單，就是開車，放心吧！我絕不讓同事接．盡量減少交接，本分做好就好．
若下週要開小白去，我ＯＫ，油錢與里程（載多少人也有另外加）補貼，小白很久沒長途．
若能跑一下長途，引擎的清積碳就越有效果，比方可能有小堵塞問題，長途一跑就全通了．
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晚安．
人品是做人最好的底牌．
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