台北捷運真的是全球最怪系統嗎？

earl258

479分

121樓

earl258

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aristocracy wrote:

真是令人費解

運量不是問題，造價才是恐怖....

三條線買三套系統，又不是搞博物館，日後維修保養都很麻煩。

買系統跟買飛機一樣，後勤保養都要規劃。
三套設備養三套人員、三套檢修設備、三套備料人員也要多出三倍

真的是錢很多

2009-07-16 23:10 #121

wencai

15分

122樓

wencai

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獅王動力 wrote:
好在目前台北市長是好市長，所以目前新聞媒體都靜敲敲...(恕刪)

謝長廷應該慶幸當初沒選上市長,不然所得到的待遇應該完全不一樣吧!

2009-07-16 23:21 #122

諾基亞西門子

13分

123樓

諾基亞西門子

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要不是立委搞出來的採購法
要不是為了怕背負圖利廠商的罪名
整個台北捷運會是單一系統 ^++^

2009-07-16 23:34 #123

Mr.Meou

55分

124樓

Mr.Meou

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文章編號：13352730

納茲·多拉古尼魯 wrote:
奇怪....那個週刊怎麼不報導高鐵時常倒退嚕......(恕刪)

這位大大應該沒在常看這雜誌吧
前幾期都已經報過高鐵快倒閉了
下一次大概就是高捷了

2009-07-16 23:45 #124

bridgehouse_tw

11分

125樓

bridgehouse_tw

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Hans Cheng wrote:
比上不足比下有餘了啦...(恕刪)

拜託~不要拿我們花大錢蓋的"現代化"捷運跟人家動則百多年歷史的舊系統比好嗎?

2009-07-16 23:46 #125

小Q┌ ★

15分

126樓

小Q┌ ★

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Mr.Meou wrote:
這位大大應該沒在常看...(恕刪)

高鐵倒不掉
政府死撐也不會讓他關門大吉

2009-07-17 0:10 #126

pocoGT

261分

127樓

pocoGT

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納茲·多拉古尼魯 wrote:
軌道號誌可以是西門子列車川崎這才是世界奇蹟= =

恩...
我家CPU用INTEL+南北橋SIS+GPU用NV+硬碟死雞.M牌各一(未合併前)+NEC晶片USB擴卡+BENQ光碟機DVD-RW.CD.RW各一+西華機殼+保銳電源+creative音效卡...

難不成我家電腦也是世界奇蹟 ^++^

2009-07-17 0:17 #127

納茲·多拉古尼魯

0分

128樓

納茲·多拉古尼魯

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earl258 wrote:
你會不會沒看懂？柵湖...(恕刪)

我看你才沒看懂吧~ 我說兩個不同系統並沒有指一直會兩個系統
龐巴迪接下木柵內湖線是要經過一段時間將系統全部修改成龐巴迪的(記得是14個月)
是台北市政府搶著通車才會邊改邊營運......
你說號誌系統和車子是哪家沒關係?
列車在跑都是靠號誌給訊號要車子跑多快哪邊停止都由他決定
一個歐規一個日系你說會沒有介面上問題嗎 orz